Navigasjonsmerker og fyrlykter

IALA-systemet (International Association of Marine Aids to Navigation)

Norge følger IALA Region A systemet for navigasjonsmerker:

• Grønne merker til styrbord ved innseiling
• Røde merker til babord ved innseiling
• Gule spesialmerker markerer aktiviteter eller restriksjoner
• Sort og gult mønster på kardinalmerker viser trygg passasjeside

Kjenner du regionforskjellen, kan du lettere tolke internasjonale kart og forklarer sensor hvorfor norske farvann følger Region A i tråd med trafikkseparasjon og farleder.

Husk regelen: “Grønt til høyre når du kommer hjem”

Dette betyr at når du seiler inn mot havn eller oppover elv, skal du holde grønne navigasjonsmerker på høyre side (styrbord) og røde merker på venstre side (babord).

Laterale merker (sidemerker)

Grønne styrbordmerker

Utseende:

• Grønn farge på hele merket
• Kegleform (spiss oppover) eller stang med konisk topp
• Grønt lys (hvis opplyst)
• Oddetall på nummerering (1, 3, 5…)

Plassering:

• Høyre side av farleden ved innseiling
• Øker i nummer mot havnen
• Markerer grensen til trygt farvann

Lyskarakteristikk:

• Fast grønt lys eller
• Blinkende grønt i ulike mønstre
• Eksempel: Fl.G.5s = Blinker grønt hvert 5. sekund

Røde babordmerker

Utseende:

• Rød farge på hele merket
• Sylindrisk form med flat topp eller stang med flatt skilt
• Rødt lys (hvis opplyst)
• Partall på nummerering (2, 4, 6…)

Plassering:

• Venstre side av farleden ved innseiling
• Øker i nummer mot havnen
• Markerer grensen til trygt farvann

Lyskarakteristikk:

• Fast rødt lys eller
• Blinkende rødt i ulike mønstre
• Eksempel: Fl.R.3s = Blinker rødt hvert 3. sekund

Kardinalmerker (retningsmerker)

Kardinalmerker viser hvilken side du skal passere dem på basert på kompassretninger.

Nordmerke

Utseende:

• Sort topp og gul bunn
• To svarte kegler med spissen oppover
• Hvitt lys som blinker kontinuerlig

Betydning: Trygt farvann ligger nord for merket

Sørmerke

Utseende:

• Gul topp og sort bunn
• To svarte kegler med spissen nedover
• Hvitt lys med 6 blink + pause

Betydning: Trygt farvann ligger sør for merket

Østmerke

Utseende:

• Sort topp og bunn, gul midtdel
• To svarte kegler peker mot hverandre
• Hvitt lys med 3 blink + pause

Betydning: Trygt farvann ligger øst for merket

Vestmerke

Utseende:

• Gul topp og bunn, sort midtdel
• To svarte kegler peker bort fra hverandre
• Hvitt lys med 9 blink + pause

Betydning: Trygt farvann ligger vest for merket

Faremerker og spesialmerker

Isolert faremerke

Utseende:

• Sort med røde horisontale striper
• To svarte kuler på toppen
• Hvitt lys med gruppe på 2 blink

Betydning:

• Markerer isolert fare (vrak, stein, etc.)
• Trygt å passere rundt på alle sider
• Hold avstand for sikkerhet

Trygt vannmerke

Utseende:

• Røde og hvite vertikale striper
• Rød kule på toppen
• Hvitt lys som blinker bokstaven A (·–) i morsekode

Betydning:

• Markerer midten av trygt farvann
• Sikkert å passere på alle sider
• Ofte brukt som startpunkt for navigasjon

Spesialmerker (gule merker)

Formål og bruk

• Gul farge med gult lys
• Ulike former avhengig av formål
• Ikke primært for navigasjon

Vanlige bruksområder:

• Miljøvern og naturreservater
• Akvakultur (oppdrettsanlegg)
• Forskningsområder
• Rekreasjonssoner (bading, surfing)
• Anleggsarbeider

Miljøvernmerker

• Gul farge
• Informasjon om restriksjoner
• Forbudsskilt mot ankring eller ferdsel
• Sesongbegrenset ferdselsforbud (hekkeområder)

Hurtigguide til navigasjonsmerker

Fyrlykter og lanterner

Hovedfyrlykter

Store fyrlykter:

• Hvitt lys som hovedregel
• Lang rekkevidde - opptil 20+ nautiske mil
• Unike lyskarakteristikker for identifikasjon
• Ofte på skjær eller høye punkter

Eksempel på fyrkarakteristikk:

Fl(2)10s25m18M betyr:

• Fl = Blinker (Flash)
• (2) = To blink i gruppe
• 10s = Periode på 10 sekunder
• 25m = 25 meters høyde over havet
• 18M = Synlig på 18 nautiske mil

Mindre ledelys og lanterner

Bruksområder:

• Innseiling til havner
• Farledsmerker i trange sund
• Havnebelysning
• Innseilinger langs moloer

Vanlige farger:

• Grønt/rødt for innseilinger
• Hvitt for generell veiledning
• Gult for spesielle formål

Sektorfyr og ledelinje

Sektorfyr

Funksjon:

• Viser trygg innseiling med hvitt lys
• Rødt lys markerer venstre side av sektoren; du ligger for langt mot babord og må styre mot styrbord
• Grønt lys markerer høyre side av sektoren; du ligger for langt mot styrbord og må styre mot babord
• Hold deg i hvit sektor for trygg kurs

Fordypning: Les mer om tolkning av lyskarakteristikker i sektorlys og fyrkarakterer.

Ledelinje (ledefyr)

To fyr i linje:

• Fremre fyr (lavere/nærmere)
• Bakre fyr (høyere/fjernere)
• Hold fyrene i linje for riktig kurs inn havn

Digital presentasjon på kart og GPS

Symboler på sjøkart

Fyrlykter:

• Stjerne med sirkel = Hovedfyr
• Stjerne = Mindre fyr/lanterne
• Grønn/rød stjerne = Farget lys

Bøyer og merker:

• Diamantform = Bøye
• Trekant = Keglemerke (grønt)
• Kvadrat = Sylindriske merker (røde)

GPS og kartplottere

Moderne GPS-utstyr:

• Viser navigasjonsmerker med korrekte farger
• Lyskarakteristikk kan vises ved klikk
• AIS-informasjon for større merker
• Nattmodus med riktige lysfarger

Sesonghensyn og vedlikehold

Vintervedlikehold

• Noen merker tas opp vinterstid
• Redusert vedlikehold i islagte områder
• Etterretninger for sjøfarende informerer om endringer

Defekte merker

Ved observasjon av:

• Slukket lys på navigasjonsmerke
• Skadet merke eller feil plassering
• Manglende merke

Rapporter til:

• Kystverket på telefon eller VHF
• Lokale havnemyndigheter
• Kystradio på VHF kanal 16

Praktiske råd for båtførere

Forberedelse

1. Studer navigasjonsmerker på kartet før tur
2. Identifiser kritiske merker på ruten
3. Noter lyskarakteristikker for nattnavigasjon
4. Ha backup-plan hvis merker er defekte

Under navigasjon

• Tell merker du passerer - holder oversikt
• Bruk navigasjonsmerker som posisjonsreferanse
• Kombiner med sjøkart og GPS
• Ved tvil - hold større avstand til farer

I tett trafikk

• Andre båter kan blokkere sikt til merker
• Vær tålmodig og vent på klar sikt
• Bruk VHF for å koordinere passering
• Hold lav fart ved dårlig sikt

Nattnavigasjon

• Identifiser lys før du er avhengig av dem
• Mål tiden på lyssekvenser for bekreftelse
• Bruk kikkert for å se merker på avstand
• Lysforurensning fra land kan gjøre det vanskelig

Tilpass etter værmelding

• Kombiner observasjon av merker med fersk værmelding for å forstå sikt og bølgefelt
• Planlegg alternative ruter hvis kulingvarsel kan skjule merker i sjøsprøyt
• Oppdater notatene dine når Meteorologisk institutt endrer farevarsel, slik at du vet hvilke merker som blir kritiske støttepunkter

Les mer om: Sjøkart og grunnleggende kartlesing, lanterneføring og lydsignaler og elektroniske navigasjonshjelpemidler.