Seilingsplan og loggføring for fritidsbåt
En gjennomarbeidet seilingsplan kombinert med loggføring viser sensor at du forstår helheten i navigasjonen. Planen knytter sammen kartarbeid, værbrief og beredskap slik at du kan dokumentere alle vurderingene dine til båtførerprøven.
Grunnsteiner i en seilingsplan
| Element | Hva du beskriver | Hvorfor det er viktig | Kobling til andre rutiner |
|---|---|---|---|
| Ruteliste | Waypoints, kurser og distanser | Gir oversikt over kritiske punkter | Bruk metodene fra krysspeiling og posisjonering |
| Tidslinje | ETD, ETA og sjekkpunkter | Holder kontroll på drivstoff og dagslys | Sammenlign med fartsgrenser og fartstilpasning |
| Vær- og strømdata | Vind, bølge, tidevann | Viser hvordan du håndterer avdrift | Oppdater med tall fra tidevann og strømstrategi |
| Beredskap | Alternativ havn, nødrutiner | Forbereder deg på avvik | Synkroniser med beredskap ved grunnstøting |
Slik bygger du planen trinn for trinn
- Analyser kartet: Marker grunner, merker og broer som begrenser mastehøyde, og bruk klaringsplanlegging under broer.
- Legg inn waypoints i kartplotter og sjøkart med posisjon og kurs.
- Beregn distanse mellom punkter og regn ut tidsforbruk med planlagt fart.
- Samle værdata og noter vindskift, strøm og siktforhold.
- Definer alternativer: Nødhavn, drivanker, slep og returpunkt.
- Del planen med mannskapet og bruk VHF-prosedyrer ved endringer.
Mal for loggboken
| Kolonne | Innhold | Eksempel |
|---|---|---|
| Tid | Klokkeslett UTC eller lokal tid | 09:15 LT |
| Posisjon | Bredde- og lengdegrad eller peiling | 59°54,2’N 010°40,0’E |
| Kurs/fart | Planlagt og faktisk kurs/fart | P: 120° / 12 kn – F: 118° / 11 kn |
| Observasjon | Vær, trafikk, merker | Tåke 0,5 nm, hurtigbåt styrbord |
| Tiltak | Kursjustering, kommunikasjonslogg | Reduserte til 8 kn, varslet på VHF 16 |
Loggboken dokumenterer at du har kontroll på navigasjonen og gjør det enklere å forklare beslutninger dersom du må svare for forsikringsselskap eller myndigheter.
Tre nøkkelrutiner for god logg
- Skriv inn data hver gang du passerer waypoint eller opplever avvik.
- Marker alle nødmeldinger, VHF-kontakt og aktivering av nødbluss.
- Oppbevar logg i vanntett mappe og ta bilde av siden når turen er ferdig.
Risikovurdering i planen
Matriser som sensor vil se
| Risiko | Sannsynlighet | Konsekvens | Tiltak |
|---|---|---|---|
| Tåke i fjord | Moderat | Høy | Legg inn radartrening og koble til radar-navigasjon i tåke |
| Motorfeil | Lav | Kritisk | Registrer slepepunkter og kontaktinfo fra slep og assistanse |
| Strømsetting | Moderat | Middels | Beregn kurskorrigering i loggen og kontroller mot kompass og kurskorrigering |
| Mørk ankomst | Moderat | Høy | Planlegg nattanker sammen med lanterner og lydsignaler |
Mini-sjekkliste før avgang
- Bekreft siste rettelser fra Etterretninger for sjøfarende før du tegner kurslinjen.
- Valider brennstoff og strømforbruk mot planen.
- Synkroniser kartdatum og koordinatformat med sjekkpunktene i kartdatum og posisjonssystemer.
- Bekreft at værdata er oppdatert siste seks timer.
- Informer kontaktperson på land om rute og ETA.
- Oppdater loggskjemaet med første posisjon før du kaster loss.
Bruk av seilingsplan underveis
Når alt går etter planen
- Kryss av hvert waypoint og noter faktisk tid.
- Sammenlign kurs og fart med beregnet verdi for å fange opp avdrift.
- Juster tidslinjen og informer mannskapet hvis ETA endres.
- Lag kort opsjonsliste dersom været utvikler seg uventet.
Når du må avvike
- Loggfør avviket med posisjon og årsak.
- Beregn ny kurs ved hjelp av
CC = SK + (M + D)og noter verdiene. - Varsle Kystradioen hvis avviket påvirker sikkerheten.
- Evaluer om alternative havner er bedre enn å fortsette.
Digitale hjelpemidler og backup
| Verktøy | Hvordan det brukes | Risiko hvis det feiler | Backup i planen |
|---|---|---|---|
| Navigasjonsapp | Oppdaterer waypoints og deler ruten med mannskapet | Tap av data hvis nettbrett mister strøm | Skriv kritiske punkter i papirkart |
| AIS-mottaker | Viser trafikk og CPA rett i loggen | Blinde sektorer eller manglende signal | Kryssjekk med radar og visuell utkikk |
| Autopilot | Holder styringskurs i rolige farvann | Feil kurs hvis sensor mister kalibrering | Noter manuelle kursverdier og vær klar til å overstyre |
| Digital loggbok | Gir tidsstemplede notater og eksport | Databrudd kan slette historikk | Ta bilde av hver side i papirløsningen |
- Synkroniser digitale notater med papirkopien hver time og kontroller mot autopilot og kursstyring.
- Test alarmsystemene før avgang ved å simulere MOB og tap av GPS-signal, og registrer resultatene i loggen.
- Evaluer etter seilasen hvilke digitale data som hjelper sensor å forstå beslutningene dine, og arkiver dem sammen med papirloggen.
Etterarbeid som styrker læringen
- Gå gjennom loggen og marker beslutninger som ga ønsket effekt.
- Sammenlign planlagt og faktisk tid på et utvalg etapper og beregn prosentvis avvik.
- Oppdater rutens risikobilde basert på nye observasjoner og del oppdateringen med mannskapet før neste tur.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en komplett seilingsplan for en etappe på 18 nautiske mil og ta med to alternative havner.
- Beregn loggførte tall for et scenario der strømmen avviker 15° mot babord og skriv inn i tabellen over.
- Beskriv hvordan du kombinerer planen med mann-over-bord-prosedyrer.
- Tegn tidslinje i 30-minutters intervaller og marker når du må gjennomføre radar- og lyskontroller.
En solid plan gir deg trygghet til å ta gode beslutninger underveis, og loggboken blir beviset på at du håndterer seilasen ansvarlig. Dette er kjernekompetanse for å bestå teoridelen av båtførerprøven.