Drivreimer og remspenning i fritidsbåt

Illustrasjon av motor med markerte drivreimer, strammehjul og målepunkter

Drivreimer kobler dynamo, vannpumpe og hjelpemotorer sammen. Sensor forventer at du kan vurdere slitasje, justere remspenning og dokumentere tiltakene i samme loggsystem som motorolje og filterskift og maskinromsvakt og kontrollrunder .

Reimtyper og bruksområde

Reimtype	Typisk last	Slitasjetegn	Tiltak	Relatert rutine
Kilerem	Dynamo, vannpumpe	Sprekk i sidene, glasert overflate	Bytt i par for å holde lik friksjon	Batterivedlikehold og strømstyring
Multirille	Moderne diesel med flere forbrukere	Synlige kordtråder, ribber som mangler	Stram med momentnøkkel og kontroller reimføreren	Dieselmotor forvarming og oppstartskontroll
Tannrem på hjelpemotor	Høytrykks-pumpe, kompressor	Tennede tenner, fliser i gummi	Følg produsentens intervall og dokumenter timetall	Verktøykasse og reservedeler

Lag en oversikt over reimlengde og profiler i servicejournalen. Ta med ekstra reimsett på samme måte som du gjør med nødstrømsgeneratoren .
Bruk hansker og vernebriller når du inspiserer roterende deler, og lås hovedbryteren i «av» slik sikkerhetsbriefen beskriver.

Kontroller og juster remspenningen

Frakoble strømmen via hovedbryter og bekreft at motoren ikke kan startes.
Forhåndsstram reimen med produsentens moment. En tommelfingerregel er 10–12 mm nedbøyning på midten av løpet for standard kilerem.
Mål spenningen med reimmåler eller fjærvekt og sammenlign med serviceheftet. Noter verdiene i digital seilingslogg .
Kontroller justeringsbolter, glideklosser og strammehjul. Smør glideflater lett dersom manualen tillater det.
Start motoren og lytt etter pipelyder eller vibrasjoner. Stopp umiddelbart hvis reimen vandrer sideveis.

Kontrollpunkt	Normalverdi	Avvik	Tiltak
Tverrslakk	8–12 mm	> 15 mm	Stram og kontroller strammebolt
Temperatur etter 10 min drift	< 60 °C	> 70 °C	Sjekk justering og om lagrene går tregt
Lydnivå	Ingen piping	Kort pip ved start	Rens remskiver og avfett

Feilsøking når reimen svikter

Situasjon	Årsak	Tiltak	Dokumentasjon
Varsellampe for lading	Reim slurer på dynamo	Stram reimen og mål ladespenning	Noter spenning i batterivedlikehold og strømstyring
Motor overopphetes	Vannpumpe-reim røket	Skift til reserve, fyll kjølevann og avluft systemet	Oppdater motorkjølesystem og vinterkonservering
Sprekk i ny reim	Feil posisjon på strammehjul	Sentrer hjul, kontroller remskiver for kast	Lag avviksmelding med foto
Vibrasjon i høyt turtall	Ubalanse i flere reimer	Bytt alle i sett og vurder remskivejustering	Loggfør i maskinromsvakten

Stopp motoren hvis reimen løsner helt og vurder slepehjelp i tråd med slep og assistanse .
Bekreft at reimstøv fjernes etter arbeid; registrer avfallet i miljøjournalen sammen med farlig avfall og miljølogg .

Dokumentasjon og presentasjon for sensor

Legg inn reimkontroll i for-avgang-sjekklisten sammen med for-avgang-sjekklister .
Arkiver kvitteringer og bilder av gamle reimer i samme mappe som båtdokumentasjon og tilsyn .
Oppdater servicejournalen når timetelleren passerer produsentens intervall, og noter tidspunkt for neste inspeksjon.
Informer mannskapet om reserveplasseringen i crew resource management .

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Mål nedbøyningen på en kilerem med fjærvekt og beregn reimkraften; presenter resultatet for sensor.
Lag en tabell som viser hvordan reimslitasje påvirker ladespenning, kjøling og styring, og koble tallene til digital seilingslogg .
Beskriv et scenario der dynamoreimen ryker under seilas og list tiltak for å holde navigasjonssystemet i gang.
Tegn rembanen i motorrommet og marker tilstrammingspunktene med fargekoder som samsvarer med sjekklisten.

Med kontroll på drivreimer og korrekt remspenning viser du sensor at du kan forebygge havari, holde energisystemet stabilt og dokumentere alt slik båtførerprøven krever.