Søk- og redningsmønstre for fritidsbåt
Når en person eller gjenstand mangler på sjøen må du raskt etablere et søkemønster som gir høy treffprosent. Sensor vil se at du kombinerer mønstrene med mann over bord-prosedyrer, har tydelig VHF-koordinering fra kommunikasjonsrutinene og dokumenterer alt i seilingsplan og logg.
Valg av søkemønster
| Scenario | Forutsetninger | Anbefalt mønster | Tiltak |
|---|---|---|---|
| Mann over bord nylig | Siste sikre posisjon og kort søkeområde | Ekspanderende firkant | Sett autopilot i manuell modus og bruk stoppeklokke fra alarmprotokollen |
| Drivende objekt | Ukjent posisjon men kjent driftsretning | Parallelle spor (creeping line) | Legg inn søkebånd i kartplotteren og del ruten med følgefartøy via mobil nødkommunikasjon |
| Nødlys observert | Observasjon, men usikker retning | Sektorsøk | Bruk flombelysning og roter utkikk som i nattseilas og redusert sikt |
| Flere enheter i søk | Koordinert innsats med annen båt | Parallelle spor delt på fartøy | Fordel startlinje via VHF kanal 72 og loggfør i crew resource management |
Fremgangsmåte for ekspanderende firkant
- Marker siste kjente posisjon i plotter og papirkart, og aktiver ankeralarm som backup.
- Sett kurs mot vindens retning for å starte mønsteret i medvind og få kontroll på avdrift.
- Kjør 1 kabel (0,1 nautisk mil) frem, drei 90 grader, og øk lengden med 1 kabel for hvert nytt legg.
- Loggfør hvert kursben med tidspunkt, avstand og observasjoner i samme skjema som dødregning og loggkontroll.
- Evaluer etter 15 minutter: hvis ingen funn, bytt til sektorsøk eller utvid mønsteret med større intervall.
- Hold farten lav, gjerne 3–4 knop, for å gi utkikk tid til å registrere bobler, reflekser eller lyd.
- Spre utkikkene foran, på flybridge og akterdekk, og bruk termisk kamera fra termisk kamera og nattoptikk.
- Varsle Kystradio hver tiende minutt via DSC-posisjonsrapport som i DSC-nødprosedyrer.
Sektorsøk i mørke
| Trinn | Handling | Viktig detalj |
|---|---|---|
| 1 | Start i posisjonen der nødsignalet ble observert | Merk kurslinjen som 000° i kartet |
| 2 | Drei 120° med jevn radius og hold konstant fart | Bruk timer eller alarm hvert 60. sekund |
| 3 | Fullfør tre sektorer før du vurderer ny radius | Øk radius med 0,5 kabel for hver runde |
- Kombiner søket med nødbluss og signalpistoler slik at du er klar til å respondere hvis savnede fyrer av pyroteknikk.
- Koordiner lysbruk: ett arbeidslys forover, ett søkelys i sektoren og dempet lys akter for å bevare nattsyn.
- Dokumenter temperatur, sikt og bølgehøyde i loggen for å kunne forklare sensor hvordan forholdene påvirket søket.
Koordinering med flere fartøy
- Avtal søkebredde og overlapping på en felles «on scene»-kanal, gjerne kanal 72 eller 06, etter oppstart på kanal 16.
- Del ruter via AIS eller delte trackfiler, og synkroniser starttid slik at parallelle spor ikke overlapper unødig.
- Etabler en søkeleder som mottar observasjoner, oppdaterer seilingsplanen og avgjør når mønsteret skal justeres.
- Koble mannskapene på begge fartøy til samme passasjerliste og evakueringsdata.
Debrief etter søk
- Sikre at loggen inneholder kurs, tidsstempel og beslutninger, og lagre den i mappen for ulykkesrapportering.
- Oppdater avviksliste dersom kommunikasjonen sviktet, og koble funnene til neste sikkerhetsbrief.
- Informer alle involverte om resultatet og hvilke tiltak som eventuelt videreføres, inkludert rapport til Hovedredningssentralen.
- Planlegg oppfølgingsøvelse innen 30 dager for å trene på forbedringstiltakene.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Tegn et kartutsnitt der du planlegger både ekspanderende firkant og sektorsøk, og forklar når du bytter mellom dem.
- Lag en tabell med VHF-meldinger for start, pågående søk, funn og avslutning, inkludert kanal og innhold.
- Utarbeid en sjekkliste for søkelederen som dekker bemanning, drivmiddelstatus og koordinater som skal deles hvert tiende minutt.
- Simuler en hendelse der søket utvides til natt: hvilke lys, varslingsprosedyrer og backup-systemer aktiverer du?
Med strukturerte søk- og redningsmønstre viser du sensor at du kan organisere, gjennomføre og dokumentere redningsoperasjoner på fritidsbåt med høy profesjonalitet.