Reving av seil i økende vind

Illustrasjon av seilbåt som legger en rev i storseilet med markerte linjer for last og sikkerhetslinje

Riktig reving av seil gir kontroll når vinden øker raskt. Sensor vurderer om du kobler beslutningen til vær- og sjøforhold, mannskapsbriefen i sikkerhetsbrief om bord og stabilitetskravene i last og stabilitet. Start med seiltrim i lett vind for å vite når seilprofilen ikke lenger er effektiv, og bruk rådene i motorseiling og kombinasjonsdrift når du støtter manøveren med motor.

Varsler som utløser reving

Observasjon	Indikasjon	Tiltak	Dokumentasjon
Vindøkning > 5 kn på 5 min	Bygefront i anmarsj	Gjør klar fall og revline, informer mannskapet	Noter vinddata i loggen sammen med seilingsplanen
Overdreven krengning (>25°)	Seilet har for stor bæreflate	Slakk skjøte, gå opp mot vinden og legg inn første rev	Mål krengning med instrument og registrer i stabilitetsloggen
Autopilot sliter med kurs	Rormomentet er for høyt	Overta manuell styring og planlegg reving	Loggfør avvik i autopilot og kursstyring
Mannskap melder tungt ror	Fatigue hos rorgjenger	Varsle «klar for rev» og fordel oppgaver	Oppdater vaktjournal og bemanningsplan

Trinnvis prosedyre for første rev

Informer mannskapet: «Klar for rev 1, sikkerhetsliner på» og henvis til briefen.
Styr båten 20–30° høyere mot vinden for å avlaste storseilet, men behold fart nok til styring.
Slakk storseilskjøtet og kicker, og lås roret i nøytral posisjon.
Sett revkroken i forliket mens fallmann holder seilet nede til merket.
Stram revlinen akterover til seilet er flatt uten folder, og lås linen.
Juster skjøtet og trim forliket på genua eller forseil for balanse.
Kontroller at bommen ikke henger og at revlinene er ryddige før du går tilbake til marsjfart.

Rollefordeling under manøveren

Rolle	Ansvar	Sikkerhet	Relatert prosedyre
Rorgjenger	Holder kurs mot vinden og gir klare kommandoer	Sele og livline festet	Mann over bord-prosedyrer
Fallmann	Slipper og låser fall, overvåker merke på masten	Hansker, hjelm, sikring ved mast	Redningssele og entring
Skjøtemann	Trim av storseil og forseil, kontrollerer revliner	Stilling i cockpit, sikkerhetsline	Stuasje og lastsikring
Navigatør	Loggfører vind og kurs, kommuniserer med land	Hodelykt ved nattseilas, VHF klar	Mobil nødkommunikasjon

Kontroll etter reving

Sjekk at båten holder stabil fart og kurs med redusert krengning; juster ballast eller last om nødvendig.
Lag en kort notis i loggen om tidspunkt, vindstyrke og hvilken rev du tok, og del funn i neste sikkerhetsbrief.
Verifiser at vant, stag og løygang har korrekt belastning; tilpass riggspenning i tråd med produsentens tall og kryssjekk med rigginspeksjonen.
Planlegg fallbackmanøver ved å øve på ligge bi og stormseil slik at du kan hvile mannskapet etter reving.
Test autopiloten på nytt og noter om rormomentet er innenfor grensen du fører i digital seilingslogg.

Scenario: Nattlig bygefelt nær land

Tid	Tiltak	Effekt	Internkontroll
0 min	Radar og nattseilas-prosedyrer aktiveres, rorgjenger varsler revberedskap	Alle vet at reving er nært forestående	Registrer værdata i loggen
2 min	Mannskap klargjør liner og sikringsutstyr, navigatør varsler kontaktperson på land	Reduserer stress og sørger for ekstern situasjonsforståelse	Arkiver melding sammen med seilingsplan
4 min	Reving gjennomføres mens rorgjenger holder 30° mot vinden	Båten får stabil kurs og kontrollert fart	Noter vindkast og krengningsendring
6 min	Kurs rettes opp mot waypoint, autopilot testes, og VHF-besetning varsler nærtrafikk ved behov	Nabofartøy får beskjed om redusert fart og manøver	Loggfør kommunikasjonen i trafikkseparasjon og farleder

Vedlikehold og sikkerhet etter økten

Skyll revliner og skjøter i ferskvann etter tur for å fjerne salt og redusere slitasje.
Kontroller seilduken for rifter rundt revmerkene og noter funn i vedlikeholdsplanen.
Oppdater ballast- eller lastplan hvis du seiler videre i sterk vind slik at trimmen forblir symmetrisk.
Gjennomfør en rask debrief der du evaluerer kommunikasjon, tidsbruk og trygghet.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Lag en tabell der du sammenligner fart, krengning og rormoment før og etter reving og presenter tallene til sensor.
Øv på å gi klare kommandoer «klar for rev», «slipp fall», «stram rev» under rolig forhold og øk tempo gradvis.
Beskriv hvordan du kombinerer reving med mann over bord-prosedyrer hvis en person faller over bord midt i manøveren.
Tegn et dekkskart som viser hvor mannskapet skal stå under første og andre rev, og heng kartet i sikkerhetsmappen.

Med solid kontroll på reving av seil holder du båten trygg, mannskapet koordinert og dokumentasjonen klar til å bli vurdert av sensor under båtførerprøven.