Sikker passasjerhåndtering i RIB

En RIB reagerer raskt på vind, bølger og gasspådrag, og passasjerene må være forberedt på kraftige akselerasjoner. Sensor vurderer om du klarer å kombinere passasjerhåndtering, fartstilpasning og beredskap slik at høyhastighetsseilasen er trygg. Denne guiden bygger på sikkerhetsbriefen og kobler praksis til kravene i mann-over-bord-prosedyrene, søk og redningsmønstre og beaufortskalaen.
Forberedelser før ombordstigning
| Kontrollpunkt | Tiltak | Dokumentasjon | Relaterte rutiner |
|---|
| Personlig verneutstyr | Tilpass oppdriftsvest, briller og hansker til alle | Signer i passasjerlisten fra passasjerdata | Kryss av i barn om bord-rutinene |
| Plassering av passasjerer | Fordel vekt etter kroppsstørrelse og erfaring | Tegn plasskart i loggen | Koordiner med stuasje og lastsikring |
| Grepspunkter og fotstropper | Kontroller demping, festepunkter og eventuelle kneputer | Noter funn i sjekklisten for sikkerhetsliner og seler | Legg inn i vedlikeholdsplan |
| Kommunikasjon | Tildel håndsignaler og hørselvern med intercom | Dokumenter i sikkerhetsbriefen | Synk med VHF-prosedyrene |
- Informer passasjerene om forventede krefter og manøvre før avgang.
- Vis hvordan du låser knær og føtter i de utsatte setene, og la passasjerene prøve før motorstart.
- Loggfør at passasjerene har forstått briefen, spesielt dersom turen skal brukes som eksamensdemonstrasjon.
Fartsprofil og kursvalg
| Forhold | Anbefalt toppfart | Tiltak | Knytning |
|---|
| Beaufort 2–3 med kort sjø | 25–30 knop | Hold baugen lav, bruk 70 % gass i hopp | Sammenlign med planende båt i kort sjø |
| Kryssende fergebølger | 18–22 knop | Ta bølgene i 30° og varsle passasjerer | Loggfør i trafikkseparasjon |
| Tett navigasjonsled | < 15 knop | Sett utkikk, kommuniser kursendringer | Koble til aktiv utkikk |
| Redningsoppdrag | Etter forhold | Prioriter stabilitet og mannskapets grep | Integrer i søk og redningsmønster |
- Planlegg fartstrinn i loggen og informer passasjerene før hver akselerasjon.
- Bruk håndsignaler for «holde fast», «redusere fart» og «sitte ned» slik at kommunikasjon fungerer i vindstøy.
- Plasser erfarne passasjerer i utsatte seter nær baugen og la nye sitte tett på skipper for støtte.
Håndtering av passasjerkomfort og sikkerhet
- Kontroller at alle har riktig kroppsstilling før du gasser opp: knær bøyd, rygg mot setet, begge hender på grep.
- Informer om kommende manøvre gjennom full duplex eller håndsignaler før du svinger kraftig.
- Avlast passasjerene ved å legge inn myke svinger og pauser hver tiende minutt.
- Tilpass fart i medvind slik at du ikke «jager» bølgene og risikerer stempel-effekt for passasjerene.
- Dokumenter eventuelle klager eller ubehag i loggen for å vise sensor at du følger opp tilbakemeldinger.
- Vurder ekstra demping eller stående stilling for lange passasjerer slik at ryggen får arbeide med bølgene.
- Bruk varmejakker eller sprayhoods i kaldt vær og registrer utlevering i passasjerlogg.
- Tilby belter eller sikkerhetsliner i sjøsprøyt for å forhindre at passasjerer sklir fremover.
Beredskapsscenarioer du må mestre
| Scenario | Risiko | Tiltak | Verifikasjon |
|---|
| Passasjer mister grepet | Fall over bord | Slå av motor via dødmannsbryteren, kast drivanker | Øv MOB på 20 sekunder |
| Skade på ryggrad eller knær | Ulykkesrapport | Stabiliser pasienten, tilkall hjelp via DSC, loggfør | Evaluer med førstehjelpsjournal |
| Ustabil last i benker | Klemfare | Fest bagasje med stropp fra stuasje og lastsikring, stopp og omfordel | Kontroller stroppene hvert stopp |
| Vann i cockpiten | Skliulykke | Aktiver lensepumper og tørk grepene | Noter tidspunkt i loggen |
- Gi passasjerene klar beskjed om å rope «STOPP» høyt om de kjenner smerter eller mister grep.
- Hold medisinsk førstehjelpsutstyr lett tilgjengelig og vis hvor det er under briefen.
- Før en avviksrapport ved enhver skade eller nestenulykke for å dokumentere læring.
Tilrettelegging for ulike passasjergrupper
| Gruppe | Risiko | Tiltak | Relatert fagstoff |
|---|
| Barn og unge | Mangler muskelstyrke til harde slag | Sett dem midtskips med ekstra puter og demonstrer grep to ganger | Les mer i barn om bord-rutinene |
| Passasjerer med redusert mobilitet | Utfordringer med å låse knær og feste føtter | Avtal håndsignaler, sikringsliner og test sete før avgang | Følg tipsene i passasjerer med nedsatt funksjonsevne |
| Personer med sjøsyketendens | Kvalme gir svekket reaksjonsevne | Plasser bak skipper, reduser fart i bølger og tilby vann | Gjenta rådene fra sjøsyke og bemanningsberedskap |
| Sol- og varmeutsatte | Risiko for dehydrering og varmeslag | Planlegg skyggepauser og loggfør væskeinntak | Forebygg med varmeslag og dehydrering ombord |
- Sikre at spesialutstyr som teppe, støttepute eller medisinsk bag er plassert tilgjengelig og dokumentert i loggen.
- Oppdater passasjerlisten med informasjon om medisiner, allergier og kontaktperson slik at redningstjenesten får korrekte data ved behov.
- Koordiner med eventuelle ledsagere slik at du har definert roller dersom skade eller sjøsyke oppstår i høy fart.
Etter seilas og læring
- Evaluer passasjeropplevelsen i fellesskap og noter forbedringer i loggen sammen med en tidslinje for hendelser.
- Kontroller grep, fotstropper og sitteputer for skader fra turen og bestill utskifting om slitasjen nærmer seg grenseverdiene.
- Revider innholdet i grab bag og evakueringspakker dersom utstyr ble brukt under seilasen.
- Varsle mannskapet ved avvik og oppdater treningsplanen i sikkerhetsøvelser og treningsplan.
Puls- og belastningsmonitorering
| Måling | Hvorfor | Metode | Tiltak |
|---|
| Passasjerpuls | Avdekke stress i høy fart | Bruk pulsklokke på frivillig passasjer | Reduser fart og gi pause |
| Temperatur | Unngå hypotermi i sjøsprøyt | IR-termometer eller manuell sjekk | Gi isolerende tepper |
| Våthetsgrad | Hindre sklifare | Periodisk sjekk av seter og grep | Tørk med absorberende kluter |
- Del dataene i etterbrief med mannskapet og oppdater sikkerhetsprotokollen.
- Vis sensor at du evaluerer belastning på passasjerer like grundig som på teknisk utstyr.
Vedlikehold av passasjerutstyr
| Utstyr | Kontrollpunkt | Frekvens | Dokumentasjon |
|---|
| Grep og håndtak | Sprekkdannelse, løse skruer | Månedlig og etter tur i grov sjø | Registrer i vedlikeholdslogg |
| Fotstropper | Slitasje, svekkede sømmer | Hver 50. driftstime | Knytt til fortøyningskontroll |
| Setedempere | Returhastighet og lyd | Kvartalsvis | Noter i vårklargjøringen |
| Intercom og hørselvern | Batterinivå, støydemping | Før avgang | Oppdater energi- og strømplanen |
- Rengjør passasjerutstyret etter hver tur for å hindre saltavleiringer som svekker grep.
- Test intercom i stillestående tilstand før hver avgang og loggfør resultatet.
- Skift ut defekte dempere umiddelbart for å unngå skader ved neste tur.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en plasseringstegning for seks passasjerer i en 28 fots RIB og beskriv hvordan vekten fordeles i ulike fartstrinn.
- Gjennomfør en drill der du akselererer fra 0 til 30 knop og ned igjen, mens en medhjelper tidsregistrerer signaler, rop og grep.
- Simuler et MOB-tilfelle med skadet passasjer og dokumenter hvordan du bruker mann-over-bord-prosedyren fra RIB.
- Skriv en kort etterbrief der du evaluerer passasjerkomfort, kommunikasjon og teknisk ytelse, og foreslår forbedringer til neste øvelse.
Ved å sikre passasjerhåndtering i RIB dokumenterer du at høy hastighet kombineres med kontroll, kommunikasjon og beredskap – akkurat det sensor ser etter i båtførerprøven.