Havvindfelt og sikker ferdsel for fritidsbåt

Havvindfelt og sikker ferdsel for fritidsbåt

Illustrasjon av havvindfelt med servicekorridorer, kabler og sikkerhetssoner

Utbygging av havvindfelt gir nye restriksjoner for fritidsbåt. På båtførerprøven må du kunne vise hvordan du identifiserer konstruksjonsområder, servicekorridorer og kabeltraseer i sjøkartet, og hvordan du dokumenterer beslutningene i seilingsplanen.

Sonetyper du møter i havvindprosjekter

SoneKjennetegn på kartetTiltak for fritidsbåtRelevant støtteartikkel
Installert turbinfeltTurbinsymboler og sikkerhetssoner (500 m)Hold deg i ytterkant, følg instruks fra VTSTrafikkseparasjon og farleder
AnleggsområdeOransje eller gule sperremarker, midlertidige meldingerSjekk siste EFS-data og respekter tidsvinduerVTS-rapportering og veiledning
ServicekorridorMarkerte korridorer mot basehavnHold fri passasje og koordiner med servicefartøyFergefelt og hurtigbåttrafikk
KabelkorridorLilla linje med kabelsymbolForbud mot ankring og slep; legg reservekabel i loggUndervannskabler og rørledninger
Logistikkbase i landRestriksjoner i havn og på kaiPlanlegg anløp og drivstoff i forkantLandstrøm og lading

Planlegging før avgang

  1. Oppdater kart med seneste EFS og Kystinfo-lag, og noter versjonsnummeret i digital seilingslogg.
  2. Analyser vær- og strømforhold, spesielt vindskygger bak turbinrekker, via tolking av værmeldinger.
  3. Definer alternative ruter hvis servicekorridoren er stengt, og dokumenter beslutningen sammen med drivstoffplanen.
  4. Bruk AIS-overvåking til å identifisere servicefartøy og planlagte slep.
  5. Fordel roller i sikkerhetsbriefen slik at én håndterer VHF-dialog og én overvåker kabellinjer på kartplotteren.
  6. Verifiser magnetkompass og gyro mot kjente referanser før du nærmer deg, og noter avvik sammen med deviasjonsmålingen.

Kommunikasjon og rapportering

  • Kontakt aktuell VTS minimum 15 minutter før innseiling, presenter kurs og forventet CPA mot feltet, og loggfør bekreftelsen.
  • Hold kanal 16 som lyttekanal og benytt arbeidskanalen oppgitt i meldingen, i tråd med GMDSS-oversikten.
  • Rapporter observasjoner av løse tau eller drivende komponenter til serviceoperatør og Kystverket, og vis til posisjon basert på krysspeiling.
  • Koordiner nødsituasjoner med redningsskøyta via Redningsselskapet-samarbeid, og gjør klart slep i henhold til slep og assistanse.
  • Varsle også lokale forskrifter og fartsgrenser dersom du krysser kombinerte restriksjonsområder som havvindfelt og fiskefelt.

Regelverk og myndighetskrav

Myndighet eller regelverkHva du må gjøreDokumentasjonTilknyttet ressurs
Kystverkets forskrift om sikkerhetssonerHold minst 500 meter avstand og følg ilandføringsforbudLegg ved kartutsnitt og loggført CPA i seilingsplanenKartoppdatering og EFS
Ocean Notice / NAVWARNLes siste navigasjonsvarsel før avgangLagre referansenummer i digital seilingsloggNAVTEX og sikkerhetsmeldinger
MiljøforskrifterUnngå drivstoffsøl, respekter støykrav rundt fuglefredningFyll ut miljøpunkt i miljø- og naturvernplanenSjøpattedyr og ferdselsregler
Skyte- og sikkerhetsområderKryss kun når feltet er frigitt og du har bekreftet klareringRegistrer tidspunkt og kontaktperson i loggenSkytefelt og sperreområder
  • Mappe tillatelser og NAVWARN-numre i samme perm som du bruker til båtdokumentasjon og tilsyn.
  • Oppdater seilingsplanen når Kystverket utvider sonene fra 500 til 1000 meter under spesielle operasjoner.
  • Planlegg å rapportere eventuell skade på kabel eller turbin til både serviceoperatør og forsikring, og bruk prosedyren for ulykkesrapportering og etterarbeid.

Sjekkliste før du møter sensor

  1. Ha utskrift eller skjermbilde av turplan med markerte sikkerhetssoner og alternative ruter.
  2. Vis hvordan VHF-loggen dokumenterer rapportering til VTS og eventuelle NAVWARN-referanser.
  3. Forklar hvilke miljøtiltak du iverksatte for å unngå støy og forstyrrelse av sjøfugl i feltet.
  4. Demonstrer at mannskapet kjenner arbeidsfordelingen ved hjelp av signert sikkerhetsbrief.

Scenario: Midlertidig stans i servicekorridor

TidspunktTiltakHvorforDokumentasjon
T-30 minMotta melding om stengt korridor fra VTSForhindrer konflikt med servicefartøyLoggfør beskjed i digital seilingslogg
T-20 minSett kurs rundt feltet via alternativ ruteOpprettholder sikker avstand til turbinerOppdater waypoint-liste og noter ny ETA
T-10 minInformer mannskapet om endringen og be utkikk observere kabelflåterUnngår at slep eller kabler blir påvirketSigner sikkerhetsbrief med nye roller
T+0 minMelde ny rute til VTS og bekreft CPA/TCPA mot servicefartøySkaper forutsigbar trafikkflytLagre VHF-logg og bekreftelse
T+30 minEvaluer ruteavvik og drivstofforbrukForbereder neste seilas i feltetOppdater checklisten for havvindpassasje

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

  1. Lag en kartskisse som viser sikkerhetsavstander rundt tre turbinelementer og hvordan du legger ruta i ytterkant.
  2. Beskriv hvordan du bruker AIS og VTS-rapportering for å koordinere passering når servicekorridoren er aktiv.
  3. Utarbeid en sjekkliste for ankerforbud der du refererer til både undervannskabler og nødanker.
  4. Forklar hvordan du håndterer et motorhavari midt i feltet ved å kombinere nødstart med startkabler og nødstyring.

Med tydelig planlegging, aktiv kommunikasjon og dokumenterte tiltak viser du at du behersker havvindfelt på lik linje med tradisjonelle trafikkområder. Det gir sensor trygghet for at du navigerer sikkert i nye energiprosjekter langs norskekysten.