DSC-radio vedlikehold og testplan

Fritidsbåt med DSC-radio, testknapp og loggbok som viser sjekkpunkter

En veltrimmet DSC-radio viser sensor at du mestrer både kommunikasjon og dokumentasjon. Når du følger en strukturert plan for strømforsyning, MMSI-programmering og rutinemessige tester, vet sensoren at du kan aktivere DSC-nødprosedyrer uten nøling.

Før du går om bord

Sjekk at MMSI-nummeret stemmer med registreringen, og at det er låst mot utilsiktede endringer.
Bekreft GNSS-inngangen ved å sammenligne posisjonen på radioen med kartplotteren innenfor +/-0,05 nm.
Test nødknappens beskyttelsesdeksel slik at det løses lett, men ikke kan trigges ved et uhell.
Synkroniser skipets klokke med radioen slik at loggen i VHF-prosedyrene blir konsistent.

Periodisk kontrollskjema

Kontrollpunkt	Intervall	Hvordan du gjør det	Dokumentasjon
Spenning på 12 V kurs	Før hver helg	Mål med multimeter mellom pluss og minus ved radioen	Noter spenning i sikkerhetsbriefen
MMSI og ATIS-data	Kvartalsvis	Les av programmeringsmenyen og bekreft mot registreringsbevis	Lagre skjermbilde i vedlikeholdsmappen
Antenneimpedans	Halvårlig	Bruk SWR-meter og bekreft verdi < 1,5:1 sammen med VHF-antennevedlikeholdet	Legg måling i teknisk logg
Batteribackup	Årlig	Koble om til reservekraft, ta testmelding og mål spenningsfall	Kryss av i båtdokumentasjonen

Oppdater kontrollskjemaet når du bytter leverandør eller får ny programvareversjon.
Arkiver testdata digitalt slik at sensor kan etterprøve tall under teorisamtalen.

Funksjonstest steg for steg

Gå til testkanalen som Telenor Kystradio oppgir, vanligvis kanal 70 for DSC-test og kanal 16 for tale.
Send en rutine-DSC med kategori «Test» til et kjent MMSI, og vent på kvittering i maksimum 3 minutter.
Loggfør kvitteringstidspunkt, signalstyrke og posisjon i samme dokument som digital seilingslogg for sporbarhet.
Bytt til kanal 16 og bekreft toveis tale med standard fraseologi.
Simuler nødscenario ved å bruke treningsmodus (hvis radioen har det), og forklar mannskapet rekkefølgen for faktisk Mayday.

Overvåking under seilas

Kontrollpunkt	Frekvens	Tiltak under drift	Dokumentasjon
DSC-vakthold	Hver vakt	Bekreft at radioen står i `Dual Watch` på kanal 16 og 70, og test alarmlyden i byssa	Noter kontrollen i alarmprotokoller og brannvarsling
Portabel backup-VHF	Start av hver vakt	Sjekk batteri, MMSI-programmering og at laderen leverer riktig spenning	Registrer resultatet i mobil nødkommunikasjon
Alarmkrysser	Ved seilas nær restriksjoner	Legg inn posisjonsalarm mot vrak og isolerte farer og del ansvaret med utkikken	Lagre alarmen som skjermbilde i digital seilingslogg

Fordel DSC-ansvar i sikkerhetsbriefen slik at hver vakt vet hvem som kvitterer alarmer og hvem som oppdaterer loggen.
Test at portable enheter mottar posisjonsdata via NMEA når hovedradioen deler GPS, og noter eventuelle feilkoder i servicepermen.
Oppdater mannskapsmappen med mal for hurtigoppringing av Kystradioen hvis alarmen gjelder faremerker eller vrak du har merket i kartet.

Feilsøkingstabell

Symptom	Sannsynlig årsak	Tiltak	Oppfølging
Ingen DSC-kvittering	Feil MMSI eller dårlig dekning	Bekreft MMSI, forny test og dokumenter i loggen	Rapportér funn i ulykkesrapporteringen
Høy SWR-verdi	Skadet koaks eller dårlig kontakt	Inspiser plugg, rens og krymp ny kontakt	Planlegg ny test etter arbeid på antennen
Radioen slår seg av ved sending	Strømfall eller korrodert sikring	Kontroller kabeldimensjon og bytt sikring	Kopier målingene til strømkapittelet i landstrøm og lading
Mangler GPS-posisjon	Brutt NMEA-kabel eller feil portvalg	Test NMEA-signal og oppdater portinnstillinger	Verifiser posisjon mot navigasjonsmerker

Integrasjon med andre sikkerhetssystemer

System	Koordinering	Hva du dokumenterer
AIS og CPA-varsler	Synkroniser AIS-posisjon med DSC-radio slik at nødknapper sender korrekt posisjon og kurs	Noter test av AIS/DSC-kobling i samme skjema som AIS-overvåking
GMDSS-plan	Kartlegg hvilke DSC-sendere som inngår i nødplanen og hvilke kanaler som brukes i ulike farvann	Legg oversikt sammen med GMDSS-oversikten
SART og redningsmidler	Øv på å samkjøre DSC-nødvarsel med aktivering av SART for å gi sensor komplett scenario	Referer øvelsen til SART-prosedyrene
Nødstrøm	Koble radioen til separat kurs med hurtigkobling mot reservebatteri	Dokumentér test av reservekurs sammen med nødstrømsgeneratoren

Planlegg å teste DSC-radioen samtidig som du repeterer alarmprotokollene slik at tidslinjen er samstemt.
Koordiner bruk av mobil som backup i henhold til mobil nødkommunikasjon og loggfør hvem som har ansvar for hver enhet.
Bekreft at crewet kan lese av kvitteringer og posisjonsdata på DSC-displayet under sikkerhetsbriefen før hver seilas.
Dokumenter koblingen mot NMEA-nettverket ved å følge sjekkene i NMEA 2000 feilsøking og redundans.

Dokumentasjon og sensorforventninger

Presenter loggen din med to års testhistorikk slik at sensor ser kontinuitet.
Legg en kopi av registreringsbrevet og MMSI-kvitteringen i kommunikasjonspärmen om bord.
Vis hvordan du deler radioansvar i mannskapsplanen sammen med crew resource management.
Planlegg testmelding minst en uke før praktisk prøve slik at du kan beskrive resultatet i teoridelen.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Sett opp en tabell i loggen din med dato, MMSI og kvitteringstid for fem testmeldinger.
Lag et flytskjema som beskriver hvordan du håndterer Mayday fra første trykk til taleprotokoll.
Beregn strømforbruket til DSC-radioen under kontinuerlig vakthold og vis hvordan du prioriterer den i nødstrømsplanen.
Lag en kort instruksjon til mannskapet om hvordan de nullstiller en falsk DSC-alarm uten å forstyrre andre systemer.

Med en dokumentert testplan for DSC-radioen viser du sensor at kommunikasjonen din er robust, at loggføringen er komplett og at du kan håndtere nødtrafikk uten forsinkelser.