Sterndrev vedlikehold og beredskap

Sterndrev vedlikehold og beredskap

Skisse av sterndrev med anoder, mansjett og propell

Et godt ivaretatt sterndrev gir pålitelig fremdrift og presis trimkontroll. Sensor forventer at du kobler arbeidsrutinene til kravene i trimflaps og trimkontroll, bensinmotorens sikkerhetsrutiner og offeranoder og korrosjonskontroll.

Kritiske komponenter i sterndrevet

KomponentHva du sjekkerMåleverdiTiltak
GummimansjettSprekk, tørkesprekker, lekkasjeIngen synlige skader, elastisk overflateBytt umiddelbart ved sprekker og loggfør i båtdokumentasjon
Propell og navSlag, hakk, fiskesnøreIngen vridning, maks 1 mm kastRens og balanser, se propellskade og nødtiltak
Oljenivå i drevFarge, vanninntrengingKlar olje uten melkehvit toneSkift olje og kontroller tetninger ved avvik
AnoderKorrosjon, kontaktflateIkke tynnere enn 50 % av originalBytt og sjekk galvanisk kobling mot skrog
Tilt- og styresylinderLekkasjer, slarkTørre pakninger, maks 2 mm slarkLuft systemet og ettertrekk fittings

Daglige kontroller før avgang

  1. Sjekk oljenivå og lukt etter brent olje; koble funn mot motorkjølesystem og vinterkonservering.
  2. Skyll drevet i ferskvann etter opphold i salt sjø for å redusere galvanisk tæring.
  3. Kjenn på gummimansjetten mens du beveger drevet; stivhet tyder på behov for bytte.
  4. Kontroller at drevets trimindikator og brytere svarer raskt før du forlater brygga.
  5. Loggfør avvik i den digitale seilingsloggen.

Sesongplan for vedlikehold

TidspunktArbeidstrinnRessurserDokumentasjon
VårklargjøringSkift gearolje, bytt anoder, kontroller mansjettMomentnøkkel, vakuumpumpeLag servicejournal som vedlegg til landstrømskontroll
MidtsesongEtterstram bolter, smør tiltleddene, sjekk lekkasjerFerskvann, maritimt fettNoter i sjekklisten for hydraulisk styring
Før høstløftInspiser propell, mål kast, vurder tetningerMagnetisk dialmålerKnytt funn til kranløft og stropping
VinteropplagAvlast trykk på tilt, bruk tåkeolje på gearhjulOljekanne, presenningArkiver bilder og verdier i båtdokumentasjon
  • Mål temperatur på tilt-sylinder etter testtur; over 50 °C tyder på bindinger.
  • Bytt mansjett minst hvert femte år eller oftere ved høy fart i sandholdig vann.
  • Sammenlign anodeslitasje med tilsvarende verdier fra landstrøm og lading for å identifisere jordfeil.

Feilsøking under seilas

SymptomSannsynlig årsakTiltakNår du avbryter
Vibrasjon ved akselerasjonBøyd propellblad eller løs navReduser fart, bytt til reservepropellHvis vibrasjon øker over 2000 RPM
Treg tiltresponsLavt hydraulikknivå eller luftAktiver tilt flere ganger, etterfyll væskeNår drevet låser i øvre posisjon
OljealarmLekkasjeforsegling eller sprekkStans motor, bruk nødstyringDersom oljenivået faller under minimum
Raslelyd i svingSlitt universalleddHold lav fart og gå mot nærmeste havnHvis lyden øker ved liten styring
Mistet fremdriftSklidd sporfjær i propellSkift til reserve eller gjør klar slepNår du ikke får grep i løpet av 30 sekunder
  • Informer Kystradioen dersom du mister manøvrering i trafikkert område og vis til trafikkseparasjon.
  • Fordel mannskapet slik at én overvåker temperatur og lekkasjer mens andre håndterer mannskapssikkerhet.
  • Klargjør drivanker ved langtidsdrift for å avlaste sterndrevet mens du feilsøker.

Beredskap ved havari

  1. Stans motor og sett roret midtstilt, bruk nødstopp og bremseteknikk.
  2. Vurder om det er trygt å bruke slep og assistanse og informer om skade på drevet.
  3. Aktiver DSC-nødprosedyrer hvis du er i utsatt farvann.
  4. Kontroller gummimansjetten for lekkasje og bruk lensepumper ved behov.
  5. Loggfør hendelsen med klokkeslett, posisjon og avvik i ulykkesrapporteringen.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

  1. Lag en tabell over momentverdier for propellmutter, tiltbolt og anoder, og repeter hvor verktøyet ligger om bord.
  2. Tegn en skisse av sterndrevet og marker hvor du måler temperatur, oljenivå og anodeslitasje.
  3. Simuler en oljealarm og skriv en VHF-melding til Kystradioen som beskriver tiltak og posisjon.
  4. Sett opp en serviceplan som binder sammen denne artikkelen med trimflaps og trimkontroll og dieselmotorens oppstartskontroll.

Systematisk arbeid med sterndrev gir forutsigbar fremdrift, reduserer havaririsiko og viser sensor at du kan kombinere teknisk vedlikehold med sikkerhetsberedskap i fritidsbåt.