Motorseiling og kombinasjonsdrift

Båt som motorseiler med markering av kraftfordeling mellom seil og motor

Kontrollert motorseiling kombinerer fremdriften fra seil og motor for å holde manøvrering, tidsplan og energiforbruk under kontroll. Sensor forventer at du kobler beslutningene til reving av seil i økende vind og kurskontrollen fra autopilot og kursstyring.

Når motorseiling gir mest verdi

Scenario	Mål	Tiltak	Relevant støtte
Strøm i motgående sund	Holde planlagt ETA uten å overbelaste mannskap	Sett redusert seilareal, legg motor på 60 % av maks effekt	Tidevann og strømstrategi
Tung sjø rett forfra	Stabilisere baugen og redusere stamping	Trim hovedseil flatt, bruk motor for jevn skyvekraft	Planende båt i kort sjø
Trange farleder	Kort responstid og kontrollert fart	Ha motor i beredskap, seil klar til rask felling	Trafikkseparasjon og farleder
Nattseilas i varierende vind	Unngå hyppige seilskift	Hold motor i tomgang, juster seil trinnvis	Nattseilas og redusert sikt

Evaluer last og balanse før du starter motoren slik at last og stabilitet holder seg innenfor marginene.
Dokumenter hvorfor du motorseiler i loggen slik at du kan forklare beslutningen for sensor og forsikring.

Fordeling av kraft og drivstoff

Parameter	Anbefalt verdi	Kontrollmetode	Tiltak ved avvik
Motorbelastning	55–65 % av maks turtall	Overvåk via motorpanel og logg i digital seilingslogg	Reduser seiltrykk eller turtall
Seiltrykk	Maks 10° krengning i fokk, rolig rortrykk	Juster skjøter og mastbend	Rev hovedseil eller slipp ut skjøte
Drivstoff per time	≤ marsjforbruk + 10 %	Bunkringslogg og flowmeter	Vurder ren seilas eller kortere etapper
Batterilading	> 14 V (bly), 28 V (24 V-system)	Kryssjekk mot elektrisk framdrift og ladeberedskap	Skift til ladekrets eller slå av unødvendige forbrukere

Planlegg kort motstrømsetappe med motor, og avslutt med ren seilas for å kjøle motoren og spare drivstoff.
Vurder å la propellen spinne fritt hvis produsenten tillater det, for å redusere motstand når motoren står.

Prosedyre for start og avvikling

Brif mannskapet om rollefordeling i crew resource management før du starter motoren.
Kontroller at seil er trimmet flatt og at stuasje og lastsikring er i orden.
Start motor, la den gå ett minutt i tomgang, og sjekk olje- og ladetrykk før du gir gass.
Loggfør klokkeslett, posisjon og årsak til kombinasjonsdrift i seilingsplanen.
Avslutt motorseilingen ved å la motoren gå i lavt turtall to minutter for nedkjøling før stopp.

Risikoer du må overvåke

Risiko	Varselsignal	Tiltak	Dokumentasjon
Overoppheting	Temperaturalarm eller damp fra eksos	Slipp ned seiltrykk, reduser turtall, sjekk inntak	Noter i motorkjølesystem og vinterkonservering
Propellventilasjon	Motoren ruser uten fart	Trim drev inn, øk fart gradvis	Oppdater hendelsen i propellskade og nødtiltak
Rortrykk øker	Tungt ror eller autopilot jobber hardt	Avlast seil, sjekk lastforskyvning	Samkjør med autopilot og kursstyring
Røyk i motorrom	Lukt av olje eller diesel	Lukk seil, stans motor, aktiver brannsikkerhet om bord

Dokumentasjon og etterarbeid

Konsolider tall for fart, vind og forbruk i loggen etter etappen; bruk malen fra digital seilingslogg.
Oppdater nattvakten i ankringsvakt og nattkontroll dersom motoren har gått mye og krever etterfylling av olje eller kjølevæske.
Del læringspunkter om trim og drivstoffvalg i debrief med mannskapet, og arkiver referansebilder av seil og motorpanel.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Lag en tabell som viser forventet fart og drivstoffbruk ved ren seilas, ren motor og motorseiling i 10 m/s motvind.
Simuler en passering av grunt sund der du kombinerer motorseiling med drivanker og fartskontroll.
Beskriv hvordan du reorganiserer mannskapet dersom autopiloten feiler etter 20 minutter, og vis til planene i nødstyring og reservestyring.
Presenter for sensor hvordan du dokumenterer etappen, inkludert logger, bilder og drivstoffdata, og hvordan dette forbereder neste seilas.

Med en strukturert plan for motorseiling viser du sensor at du kan kombinere kraftkilder, ivareta sikkerheten og dokumentere beslutningene på et nivå som tåler kontroll under båtførerprøven.