Elektroniske sjøkart for fritidsbåt: ENC og raster

Illustrasjon av kartplotter med ENC-lag, rasterkart og sikkerhetsdybde

Elektroniske sjøkart er sentrale i båtførerprøven når du skal planlegge og følge en trygg rute. Sensor forventer at du kan forklare forskjellen mellom ENC (Electronic Navigational Chart) og rasterkart, at du vet når hvert kartformat er best egnet og at du kombinerer dem med kartdatum og posisjonssystemer og kartoppdatering og Efs.

Sammenligning av kartformat

Egenskap	ENC	Rasterkart
Datatype	Objektbasert vektor med lagvis informasjon	Bildefil av papirkart med faste symboler
Oppdatering	Automatisk via ENC-oppdateringer (S-57/S-101)	Krever nedlasting av helt nytt kart eller overlay
Sikkerhetslag	Justerbare dybdegrenser og AIS-overlegg	Må leses visuelt, ingen dynamisk varsling
Skalerbarhet	Bevarer symbolstandard og detaljer ved zoom	Risiko for uklare symboler ved inn- og utzooming
Bruksområde	Navigering i krevende farvann, nattseilas	Fint til visuell bekreftelse av kystbilder og havneplaner

Velg ENC når du trenger alarmer for sikkerhetsdybde, særlig i kombinasjon med radarens CPA-analyse.
Bruk rasterkart som støtte når du tolker detaljerte havneplaner og vil beholde papirkartets layout.
Oppdater begge format jevnlig og loggfør endringene i digital seilingslogg.

Oppsett av kartplotter før avgang

Synkroniser datum og posisjonssystem med GNSS etter rutinen i krysspeiling og posisjonering.
Last inn nyeste ENC-pakker og kontroller versjonsnummer mot loggen fra kartoppdatering og Efs.
Aktiver sikkerhetsdybde, grunt vann og isolerte farer med alarmgrenser som passer båtens dypgående.
Lag ruter i ENC først, og importer rasterkart som overlay for visuell bekreftelse der kartplotteren støtter det.
Test alarmene ved å simulere kurs nær grunne områder og loggfør resultatet sammen med vaktplanlegging og hviletid.

Bruk av ENC i navigasjonen

Scenario	Funksjon	Tiltak	Relatert artikkel
Nattlig innseiling	Dimmet skjerm, lysmodus og sikkerhetsdybde	Still inn mørk tema, sett alarm for dybde < 2 m	Nattanløp i ukjent havn
Trafikktett område	AIS-overlegg og sektorlys	Kryssjekk sektorene med ENC-objekter	AIS-overvåking og kollisjonsforebygging
Grunnstøtingsfare	Sikkerhetskontur og isolerte farer	Marker farlige objekter og del med mannskap	Grunnstøting og beredskap
Planlagt slep	Overlegg av sleperute og restriksjoner	Merk forbudssoner og loggfør ruten	Slep og assistanse

Importer ruteplanen til backup-plotteren og kontroller at alle lag synkroniseres riktig.
Del en kort briefing med mannskapet om hvilke ENC-lag som er aktive, slik du gjør i sikkerhetsbriefen.

Når rasterkart gir fordeler

Situasjon	Hvorfor raster er nyttig	Hva du må passe på
Småbåthavner	Viser detaljerte kaikanter, dybdetall og tekst som i originalkartet	Zoom moderat, ellers blir teksten pikselert
Opplæring	Sensor kan be deg vise samsvar med papirkart	Kontroller at målestokken er 1:1 med originalen
Fjorder med få data	Raster kan inneholde lokale notater som ikke er digitalisert	Sammenlign med ENC for å se om dataene er oppdatert

Merk i loggen hvilke havner du kun har rasteroverlegg for, slik at du fortsatt har papirbackup hvis elektronikken svikter.
Sammenlign raster med lokale havnevakter og restriksjoner før anløp.

Backup og redundans

Eksporter ruter til minnekort og lagre kopi i sky sammen med seilingsplanen.
Ha papirkart fra siste kartoppdatering og Efs tilgjengelig for hurtig referanse.
Installer mobil- eller nettbrettapp med offline-kart så du har tertiær backup.
Øv på å skifte til manuell navigasjon ved å kombinere ENC-ruten med navigasjon uten elektronikk.
Dokumenter redundansen i båtdokumentasjon og tilsyn.

Integrer kartdata med andre systemer

System	Hva du oppnår	Tiltak
Radar	Overlay av mål for bedre situasjonsforståelse	Kalibrer heading-sensor og kontroller radarreflektor og synlighet
Autopilot	Ruteoppfølging med sikkerhetsmarginer	Synk ruten fra ENC og test nødfrakobling
Værdata	Tilpass rute etter vind og strøm	Integrer MET-data og sjekk synoptiske værkart
Navtex/MSI	Oppdater kartlag med lukkede farleder	Les meldingen og marker sperring i ENC

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Lag en rute i ENC der du aktiverer sikkerhetsdybder, og vis sensor hvordan alarmen reagerer når du simulerer grunnstøting.
Tegn samme rute i rasterkart og marker hvor du må tolke kartet manuelt fordi symbolene ikke er interaktive.
Sammenlign et ENC-objekt (fyr) med beskrivelsen i sektorlykter og fyrkarakterer og forklar hvordan du bruker informasjonen under nattseilas.
Dokumenter hvordan du migrerer en kartoppdatering til både hoved- og backup-plotter, og last opp sjekklisten i digital seilingslogg.

Når du behersker både ENC og rasterkart kan du demonstrere for sensor at du kombinerer digitale verktøy med tradisjonell navigasjon, har kontroll på redundans og holder kartdata oppdatert til enhver tid.