Ankerlys og dekkbelysning i nattlig beredskap
Korrekt bruk av ankerlys og dekkbelysning sørger for synlighet, sikker ombordstigning og energikontroll gjennom hele natten. Sensor krever at du kobler lysbruken til ankringsvakt og nattkontroll, nødbelysning og evakueringslys og sikker passasjerhåndtering i RIB.
Regelverk og anbefalinger
| Situasjon | Krav til ankerlys | Dekkbelysning | Tiltak |
|---|---|---|---|
| Fartøy < 50 m på anker | 360° hvitt lys plassert høyest mulig | Begrenset til sikker ferdsel | Loggfør i seilingsplanen |
| Fartøy > 50 m | To 360° lys (forut og akter) | Kan suppleres med arbeidslys | Marker dekklys og nødutganger i sikkerhetsbriefen |
| Bevegelig tender | 360° hvitt lys ved forflytning | Rødt nattlys for ombordstigning | Koordiner med redningsstige og entringsberedskap |
| Undervannsarbeid eller dykking | Ankerlys + ekstra hvitt lys | Arbeidslys skjermet nedover | Varsle med signalflagg og dagssignaler |
- Kontroller at mastetoppen er fri for seil, antenner og radar som skygger lyskjeglen.
- Test at ankerlys slår inn automatisk via fotocelle, men verifiser manuell backup før du legger deg på svai.
- Planlegg alternativer dersom mastetoppen er utilgjengelig, for eksempel portabel LED-lykt i riggen.
Energi og redundans
| Komponent | Forbruk | Redundans | Kontroll |
|---|---|---|---|
| LED-ankerlys | 0,2–0,5 A | Ekstra pære i reservedeler | Sjekk strømforbruk i digital seilingslogg |
| Halogen-dekklys | 2–3 A per punkt | Dimmer + tidsstyring | Evaluer belastning mot nødstrømsgenerator og lastprioritering |
| Rødt nattlys | <0,2 A | Mobil backup-lykt | Kontrollér hvilelys i crew resource management |
| Batterimonitor | <0,1 A | Parallelle sensorer | Kryssjekk mot landstrøm og lading |
- Filtrer dekkslys med røde eller gule linser for å bevare nattsyn uten å tiltrekke insekter.
- Integrer lysstyring i nattbriefen og bekreft at alle forstår grenser for når dekklys kan aktiveres.
- Bruk varmebestandige kabler og sikringer dimensjonert etter tabellen i sikringspanel og kursbrytere.
Operativ prosedyre for nattlys
- Planlegg lysoppsettet sammen med vaktleder før ankring og noter beslutningen i loggen.
- Aktiver ankerlyset før du faller til ro, og verifiser at refleks i nabobåter svarer.
- Kontroller at dekklys peker nedover og ikke blender mannskap eller nabofartøy; juster skjerming ved behov.
- Koordiner lysbruk med alarmprotokoller for å unngå falske signaler.
- Evaluer energiforbruk hver tredje timer under ankringsvakten.
- Dokumenter eventuelle avvik, som feil på ankerlys eller sprukket lanterneglass, i ulykkesrapportering og etterarbeid.
Scenario: Kraftig byge over uthavn
| Tid | Observasjon | Tiltak | Oppfølging |
|---|---|---|---|
| 21:30 | Vind 12 m/s, regn og redusert sikt | Sett dekklys i rødt modulmodus, sjekk ankerkjetting | Noter i ankervinsj og kjettinghåndtering |
| 22:00 | Nabobåt melder at ankerlys blinker | Skift til reservebatteri og inspiser kontakt | Dokumenter i maskinromsvakt og kontrollrunder |
| 22:15 | Mannskap skal utrede lekkasje | Slå på hvite dekklys, utpek utkikk for å motta gjester | Registrer vaktendring i passasjerliste og evakueringsdata |
| 23:00 | Været roer seg | Dim ned dekklys, bekreft at ankerlys lyser stabilt | Arkiver nattlogg med bilder |
Vedlikehold av lysutstyr
- Sjekk koblinger for korrosjon ved sesongstart og beskytt kontaktene med dielektrisk fett sammen med verktøykassen og reservedeler.
- Rengjør lanterneglass jevnlig med ferskvann for å fjerne saltkrystaller som sprer lys feil.
- Test ankerlysfunksjonen etter hver lengre seilas; koble samtidig på nødstrømskretsen for redundans.
- Oppdater strømforbrukstabellen i loggen hvis du bytter type pære eller dimmer.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en tabell over energiforbruk for LED og halogen-ankerlys gjennom en natt, og forklar hvordan du justerer last.
- Beskriv hvordan du bruker dekkbelysning under en mann-over-bord-prosedyre uten å blende redningslaget.
- Tegn dekkplanen og marker plassering av ankerlys, dekkslys og reservebrytere; forklar hvordan du dokumenterer planen i sikkerhetsbriefen.
- Simuler en nattsituasjon der ankerlyset slutter å virke og beskriv hvordan du varsler via DSC-nødprosedyrer og interne kanaler.
Med en gjennomarbeidet plan for ankerlys og dekkbelysning viser du sensor at du håndterer regelverk, energistyring og nattlige operasjoner på nivået båtførerprøven krever.