Bunnstoff og skrogvedlikehold

Bunnstoff og skrogvedlikehold

Båt i krybbe der skrog inspiseres med sjekkliste og sprayutstyr

Systematisk vedlikehold av bunnstoff holder skroget rent, reduserer drivstoffforbruk og forhindrer skrogskader. Sensor vil se at du kobler arbeidet til vårklargjøringen og kontrollerer korrosjon sammen med offeranoder.

Inspeksjonsplan før bunnstoffing

KontrollpunktHva du ser etterTiltakDokumentasjon
Groe og skjellTykkelse og utbredelse langs vannlinjenSkrap med plastskrape og samle avfalletNoter vekt og område i digital seilingslogg
OsmoseblærerBobler eller misfarging i gelcoatSlip ned, la tørke og fyll med epoxyRegistrer tiltaket i båtdokumentasjon og tilsyn
Skader fra drivgodsRiper, hakk eller eksponert laminatBruk sparkel og kontrollmål tykkelseKryss av i sjekklisten fra stuasje og lastsikring
AnoderOppspist materiale eller dårlig kontaktBytt anoder før malingFotografer og lagre sammen med landstrøm og lading
  • Mål fuktprosent med måler; over 15 % krever tørking før maling.
  • Planlegg tørketider etter temperatur og luftfuktighet; noter i arbeidslogg.

Påføring av bunnstoff trinn for trinn

  1. Avgrens vannlinjen med tape og kontroller merkingen mot fjorårets høyde i seilingsplanen.
  2. Vask skroget med høytrykk og miljøvennlig såpe, og samle avrenning i tråd med miljørutinene.
  3. Slip lett med P120 for å matte ned overflaten og støvsug støv med HEPA-filter.
  4. Rør bunnstoffet grundig og filtrer gjennom sil for å fjerne klumper.
  5. Påfør første strøk med rulle fra kjøl og ut mot sidene, etterfulgt av dekkstrøk på høy slitasjesone rundt propell og vannlinje.
  6. Fargekoder sluttstrøket med kontraststripen slik at slitasje blir synlig under sesongen.
  • Bruk verneutstyr som hansker, åndedrettsvern og vernebriller.
  • Skift ruller og pensler mellom giftklasse for å unngå krysskontaminering.

Miljø og dokumentasjon

TemaTiltakKontrollKobling
AvfallshåndteringLever slipestøv og tomme spann som farlig avfallFyll ut mottakskvitteringMiljø og naturvern
ArbeidsområdeLegg presenning og absorberingsmatter under båtenKontroller at ingen rester renner i grunnenLensevann og oljeutskiller
KjemikalierOppbevar bunnstoff innelåst med sikkerhetsdatabladJournalfør batchnummerSikkerhetsbriefen om bord
HelserutinerLoggfør eksponeringstid og bruk av verneutstyrOppdater HMS-kortetCrew resource management
  • Ventiler området ved hjelp av vifter, men sørg for at støv ikke spres til naboer.
  • Informer marinaen om tidsplan slik at de kan koordinere andre båter.

Scenario: Groeoppbygging midt i sesongen

TidspunktObservasjonTiltakDokumentasjon
T+0Farten faller 2 knop ved marsjfartBekreft glidning i propelllogg og fremdriftLogg avviket i digital seilingslogg
T+1 timeDykk eller inspeksjon med undervannskameraBekreft groe langs vannlinje og på trimplanLagre video i vedlikeholdsmappa
T+1 dagMidlertidig rengjøring med børste i vannetAvtal med marina for løft og nytt strøkVarsle mannskap via sikkerhetsbriefen
T+1 ukeNytt strøk på høy slitasjesoneDokumenter tidsbruk, materialer og tørketidEvaluer effekten i årsplanen for service
  • Vurder om bunnstoffet bør oppgraderes til hardt eller selvpolerende basert på seilmønsteret.
  • Analyser drivstofforbruk før og etter tiltak for å vise sensor kostnadsbesparelsen.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

  1. Lag en tabell med bunnstofftyper, påføringsintervall og hvilket farvann de passer til.
  2. Beskriv hvordan du måler fukt i skroget og hvilke tiltak du gjør hvis måleren viser høy verdi.
  3. Tegn et arbeidsflytskjema fra opptak til båten er klar for sjøsetting, inkludert miljøtiltak og dokumentasjon.
  4. Forklar hvordan du rapporterer bunnstoffarbeidet i digital seilingslogg.

Med strukturert skrogvedlikehold holder du båten effektiv, trygg og dokumentert klar til å møte kravene i båtførerprøven.