Gjenoppstart av navigasjonssystem etter blackout
Et totalstopp i strømforsyningen krever en strukturert gjenoppstart av navigasjonssystemet. Sensor forventer at du kombinerer prosedyren med nødstrømsgenerator og lastprioritering, kommunikasjonsvarsler fra DSC-nødprosedyrer og manuell redundans i navigasjon uten elektronikk.
Forberedelser før du starter systemene
| Kontrollpunkt | Hvorfor det er viktig | Tiltak | Relatert prosedyre |
|---|---|---|---|
| Sikringer og hovedbrytere | Hindrer gjentatt utkobling | Bekreft status mot logg fra sikringspanel og kursbrytere | |
| Batterispenning | Sikrer stabil oppstartsspenning | Mål og loggfør før du aktiverer UPS | Batterivedlikehold og strømstyring |
| Ventilasjon i motorrom | Hindrer gnist og gassopphoping | Luft ut før generator startes | Drivstoffhåndtering og bunkring |
| Mannskapsroller | Forhindrer dobbeltarbeid | Fordel oppgaver via crew resource management | |
| Manuell posisjonslogg | Holder kursoversikt under ventetid | Oppdater papirkart og logg | Dødregning og loggkontroll |
- Informer Kystradio om driftsstatus slik at andre fartøy forstår situasjonen.
- Varsle passasjerer om redusert fremdrift i tråd med passasjerhåndtering i RIB.
Prioritert oppstartssekvens
- Stabiliser strømmen: Start generator eller koble inn backupbatteri i henhold til nødstrømsplanen.
- Aktiver UPS og hovedbrytere for kritiske systemer i rekkefølgen autopilot, kartplotter, radar, AIS.
- Vent 30 sekunder mellom hver enhet for å unngå spenningsfall og overvåk spenning på panel.
- Gjenopprett sensordata ved å synkronisere GPS, dybde og vindinstrumenter.
- Noter tidsstempel, kurs og posisjon i loggboken før du gjenopptar normal drift.
| System | Prioritet | Oppstartskontroll | Tiltak ved avvik |
|---|---|---|---|
| Autopilot | 1 | Test standby og auto-modus | Bytt til manuell styring og følg nødstyring |
| Kartplotter | 2 | Verifiser kartdatum og siste rute | Importer backup fra digital seilingslogg |
| Radar | 3 | Kjør sjøprøve og juster gain | Koordiner med parallelindeks på radar |
| AIS | 4 | Sjekk egen posisjon og mål-liste | Send sikkerhetsmelding ved forsinket oppstart |
| Instrumentbus (NMEA 2000) | 5 | Sjekk nettverk for feilkode | Dokumenter i NMEA 2000 feilsøking |
Valider sensorene
| Sensor | Test | Godkjent kriterium | Dokumentasjon |
|---|---|---|---|
| GNSS | Sammenlign posisjon med manuell beregning | Avvik < 0,2 nm fra dødregnet posisjon | Oppdater gnss-integritet og RAIM |
| Dybde | Kryssjekk ekkolodd mot loddsnor | Avvik < 0,5 m | Loggfør i ekkolodd og dybdekontroll |
| Vind | Sammenlign anemometer med visuell vurdering | Avvik < 3 m/s | Registrer i kalibrering av vindinstrumenter |
| Kompass | Sammenlign kurs med magnetkompass | Avvik < 5° | Noter i kompass og kurskorrigering |
- Sikre at loggeffekten er korrekt ved å kontrollere fart over grunnen mot fart logget før blackout.
- Koble autopilot på nytt først etter at alle sensorer leverer stabile data.
Kommunikasjon og rapportering
- Send situasjonsrapport på VHF kanal 16 og arbeidskanal med estimert varighet på avviket, og referer til mobil nødkommunikasjon.
- Oppdater sikkerhetsbriefen om bord med hvilke systemer som fortsatt er degradert.
- Registrer hendelsen i ulykkesrapportering og etterarbeid med fokus på årsak, tiltak og gjenoppstartstid.
- Planlegg ekstra utkikk i henhold til aktiv utkikk og observasjonsteknikk til alle alarmer er normalisert.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en matrise der du fordeler oppgaver til tre mannskapsroller under blackout og gjenoppstart.
- Simuler et scenario der kartplotteren ikke får GPS-signal etter oppstart, og beskriv hvordan du bruker navigasjon uten elektronikk for å holde kursen.
- Utarbeid et loggutdrag som viser tidslinjen fra strømbrudd til full funksjon, og knytt det til digital seilingslogg.
- Lag en kort VHF-melding til Kystradio der du redegjør for status på radar, AIS og autopilot når systemet er tilbake i drift.
Strukturert gjenoppstart av navigasjonssystemet viser sensor at du kontrollerer strøm, sensorer og dokumentasjon selv etter et totalt strømbrudd – en kritisk ferdighet for å bestå båtførerprøven.