Heving av grunnstøtt fritidsbåt

Skisse av grunnstøtt båt, lensepumpe og slepebåt med tidslinje

Når en fritidsbåt står på grunn må du kombinere sikker heving med vern av mannskap, miljø og dokumentasjon. Sensor vurderer om du bygger videre på prosedyrene fra grunnstøting og beredskap, at lensingen følger rådene i lensepumper og lekkasjestopp og at rapporteringen gjøres som i ulykkesrapportering og etterarbeid.

Første vurdering etter grunnstøting

Tidspunkt	Fokus	Tiltak	Verktøy
0–5 min	Sikkerhet	Tell personer, sjekk skader og aktiver mann-over-bord-prosedyrer dersom noen faller over bord	Førstehjelpsbag, VHF
5–15 min	Stabilisering	Sett ut drivanker eller spring for å hindre videre grunnfeste	Drivanker og fartskontroll
15–30 min	Skadevurdering	Kontroller skrog, ror og kjøl under vann om mulig, noter lekkasjepunkter	Lommelykt, kamera, undervannsdroner
30–60 min	Hevingsplan	Avklar tidevann, tilgjengelig slepekraft og ballast om bord	Tidevannstabell, checkliste
Etter 60 min	Myndighetsdialog	Varsle Kystradio, forsikring og eventuelt Redningsselskapet	VHF, mobil, loggbok

Tips: Tegn raskt et kartutsnitt med posisjon, dybder og vindretning. Sensor ser at du kontrollerer situasjonen før du forsøker å dra båten av grunnen.

Avlastning og klargjøring før selve hevingen

Fjern løse gjenstander og tung last til lettbåt eller strand for å redusere dypgang. Prioriter batterier, reservedeler og vannkanner.
Rigge lensepumper parallelt slik at du har både elektrisk og manuell kapasitet. Loggfør starttidspunkt i samme skjema som du bruker for lenseporter og selvlensende cockpit.
Fordel mannskapet: én ansvarlig for samband, én for lensepumper, én for slepeliner og én for miljøvern (lenser og absorberende matter).
Sikre at alle bruker flytemiddel og at reservefører er edru, slik policyen i promille og vaktberedskap beskriver.
Informer nærliggende fartøy via VHF om at du planlegger heving og hvilken kurs du forventer å bruke ved frigjøring.

Valg av hevingsmetode

Scenario	Metode	Kritiske kontroller	Støtteartikkel
Grunnstøting på stigende tidevann	Vent til høyvann og slep forsiktig av grunnen	Beregn løft fra tidevann, overvåk heving hvert 10. minutt	Tidevann og strømstrategi
Fast kjøl i stein	Løft med luftsekker eller kran kombinert med avlastning	Kontroller festepunkter og kommuniser løftekommandoer tydelig	Kranløft og stropping
Skroglekkasje under vannlinjen	Først lense, deretter midlertidig tetting med kiler og duk før slep	Ha person til å overvåke tettingen og avlast kjetting før fart	Lensepumper og lekkasjestopp
Motor bortfall etter frigjøring	Kombiner slep med nødstyring og reservekraft	Monter slep i kryss, ha nødroret klart	Slep og assistanse

Kalkuler trekkraft og friksjon før du gir signal til slepebåt; noter tallene i skadejournalen.
Sørg for at slepeliner har korrekt vinkel og at det er satt ut slippknuter som forklart i fortøyningsknuter og tauverk.
Bruk håndholdt VHF på kanal 72 eller 77 for lukket kommunikasjon mellom båtene, slik VHF-prosedyrene anbefaler.

Miljø- og risikovurdering

Risiko	Tiltak	Dokumentasjon
Drivstofflekkasje	Steng ventiler, legg absorbenter rundt lekkasje og ha brannslokker klart	Noter tiltak i miljølogg og meld fra via miljø og naturvern
Personskade under løft	Avgrens dekk med sperrebånd og gi klare ordre før trekk	Registrer HMS-tiltak i loggen og kryss av i sjekklisten for sikkerhetsbrief om bord
Forverret skrogskade	Overvåk sprekker med markører og stopp heving hvis skaden øker	Ta bilder før/etter, lagre i digital seilingslogg
Forurenset bunn	Unngå kraftig propellpådrag; vurder løft fra annen retning	Rapportér funn til kommunen og dokumenter med GPS-posisjon

Steg-for-steg heving

Forhåndsbrief mannskap og eventuelle hjelpeskip om kommandoer, signal og stoppord.
Test slepeliner med lavt trekk og kontroller at båten beveger seg uten nye vibrasjoner eller lyder.
Koordiner timing med tidevann: start hovedtrekk 20 minutter før beregnet høyvann og bruk stoppeklokke.
Overvåk skrogets respons kontinuerlig; stopp ved unormal lyd og gå tilbake til punkt 2.
Sikre fristilling: når båten er fri, hold lav fart og slipp ut lensevann kontrollert før du øker turtall.
Bekreft tetthet og styring før du avslutter operasjonen. Gjennomfør test av ror og fremdrift i åpent farvann.

Etterarbeid og rapportering

Loggfør tidslinjen med klokkeslett, vær, dybder og medvirkende fartøy. Bruk mal fra digital seilingslogg.
Dokumenter skader med foto, video og skisser før midlertidige reparasjoner. Last opp til forsikring sammen med posisjon og navn på vitner.
Utfør en teknisk kontroll av motor, drivlinje og elektriske systemer etter sjekklisten i maskinromsvakt og kontrollrunder.
Planlegg permanent reparasjon og oppfølging i samråd med verft, og koordinér transport etter rådene i sjøsetting og opptak med henger.
Informer mannskap og forsikring om tiltak og videre plan i neste sikkerhetsbrief.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Lag en tabell som viser hvordan tidevann på 0,8 meter kan løfte en båt med 1,4 meter dypgang av grunnen ved å kombinere tidevannstabellen med båttegninger.
Tegn en skisse som fordeler roller for samband, lensepumper og miljøvern. Presenter planen i sikkerhetsbriefen før neste øvelse.
Skriv en kort VHF-melding der du ber om assistanse fra Redningsselskapet og oppgir posisjon, skadeomfang og plan for heving.
Gjennomfør en bordøvelse der dere simulerer lekkasje under heving og bestem hvilke tiltak som iverksettes først.

Med en strukturert plan for heving av grunnstøtt fritidsbåt viser du sensor at du kombinerer sikkerhet, miljøvern og dokumentasjon – helt i tråd med kravene for båtførerprøven.