Maskinromsbrann og slokkeprosedyrer i fritidsbåt
En maskinromsbrann utvikler seg raskt og krever samspill mellom fast anlegg, manuelle slokkere og tydelig kommando. Sensor forventer at du bygger prosedyrene på innsikten fra brannslokkeutstyr om bord, serviceplanen for fast slokkeanlegg i motorrom og overvåkingen i motorrom termisk overvåking.
Varslingssignaler du må oppdage tidlig
| Observasjon | Hva det betyr | Tiltak | Lenke |
|---|---|---|---|
| Temperaturalarm fra motorrom | Sensor registrerer varmgang før flammer oppstår | Reduser belastning, forbered lukking av ventilasjon | Maskinromsvakt og kontrollrunder |
| Svidd lukt i cockpit | Isolasjon eller olje treffes av varm overflate | Stans motor, steng brennstoff og luftinntak | Drivstoffhåndtering og bunkring |
| Røyk fra inspeksjonsluke | Brannen er i gang og krever fjernslokking | Aktiver fast anlegg, hold luken lukket | Nødstyring og reservestyring |
| Strømutslag og gnister | Elektrisk kortslutning som antenner kabler | Kutt hovedstrøm, isoler branntrekanten | Sikringspanel og kursbrytere |
- Bekreft alarmer med visuell kontroll gjennom inspeksjonsglass uten å slippe inn oksygen.
- Informer mannskapet via intern kommunikasjon og start klokkestyrt logg i digital seilingslogg.
- Prioriter stenging av ventilasjon og drivstofftilførsel før du vurderer å åpne motorrommet.
Handlingslogg for de første fem minuttene
| Minutt | Hovedansvar | Tiltak | Dokumentasjon |
|---|---|---|---|
| 0–1 | Vakthavende fører | Utløs alarm, sett kurs i sikker retning, gi nødsignal | Kommentér handlingen i VHF-prosedyrene |
| 1–2 | Teknisk ansvarlig | Steng drivstoffventiler, stopp motor, kutt landstrøm | Kryss av i nødlisten fra for-avgang sjekklistene |
| 2–3 | Slokketeam | Utløs fast anlegg, bruk gjennomføringsdyse for pulver | Noter utløst patrontype i loggboken |
| 3–4 | Sikkerhetsansvarlig | Evakuer ikke-essensielt mannskap til samlingspunkt, gjør opptelling | Registrer status i sikkerhetsbriefen |
| 4–5 | Vakthavende fører | Rapportér status til Kystradio/RS, vurder behov for evakuering | Lag kort tidslinje for ulykkesrapportering |
- Hold motorrommet lukket i minst 10 minutter etter slokking for å hindre tilbrenning.
- Plasser lensepumper i beredskap hvis fast anlegg medfører væskeutslipp, og koordiner med lensepumper og lekkasjestopp.
- Bruk IR-kamera for å bekrefte nedkjøling før du åpner luken.
Omfordeling av roller når hovedmotoren er ute
- Utnevn reservefører til å håndtere kurs og fart med hjelp av nødroret eller slep dersom motoren må forbli avstengt.
- Flytt en person til sanitet for å overvåke røykinhalasjon og varmebelastning, og bruk rådene fra varmeslag og dehydrering.
- Klargjør kommunikasjonslinje mot satellitttelefon og nødkommunikasjon hvis VHF-dekningen er ustabil.
- Fordel brannvakter på 30-minutters rotasjon med støtte i vaktplanlegging og hviletid.
- Informer passasjerer om situasjonen og tilgjengelige rømningsveier, og vis til øvelsene fra redningsflate og evakuering.
Teknisk etterkontroll før du gjenopptar drift
| Punkt | Hvem kontrollerer | Hva må være ok | Videre tiltak |
|---|---|---|---|
| Motorrom atmosfære | Teknisk ansvarlig | Oksygen under 21 % og ingen eksplosive gasser | Ventiler gradvis, bruk motorromsventilasjon |
| Elektriske kabler | Elektriker eller kyndig mannskap | Ingen smeltede isolasjoner eller short | Dokumentér med foto, vurder arbeid med kjemikaliehåndtering |
| Oljesøl og slokkerester | Miljøansvarlig | Alt absorbert og lagret i tette beholdere | Lever avfall iht. septiktømming og avfallshåndtering |
| Fast slokkeanlegg | Servicepartner | Trykk og patronstatus bekreftet | Book påfylling, noter dato i båtdokumentasjon og tilsyn |
| Motor og gir | Mekaniker | Ingen vridning, ingen lekkasjer, olje på riktig nivå | Vurder slep til havn og ny drift først etter godkjenning |
- Loggfør alle målinger med klokkeslett og signatur slik sensor ser sporbarhet.
- Utpek en ansvarlig for å kontakte forsikring og verksted med full rapport.
- Planlegg debrief i henhold til sikkerhetsøvelser og treningsplan.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en drill hvor du simulerer maskinromsbrann, og beskriv hvordan du kombinerer fast anlegg, pulverapparat og ventilasjonskontroll.
- Utarbeid en tabell med tidslinje over kritiske beslutninger de første fem minuttene, og forklar hva som loggføres.
- Tegn motorrom i plan med brennstoffventiler, luftinntak og slokkeporter, og presenter skissen i sikkerhetsbriefen.
- Beskriv hvordan du dokumenterer hendelsen for forsikring, Kystradio og sensor ved eksamen, inkludert bilder, lydlogg og tidslinje.
Med en helhetlig plan for maskinromsbrann viser du sensor at du forebygger, slokker og dokumenterer alvorlige hendelser på en måte som ivaretar både mannskap, fartøy og miljø.