MOB-tag og elektronisk sikkerhetsline i fritidsbåt

MOB-tag som sender alarm til skipperpanel og mannskapsliste

Elektroniske MOB-tag-systemer utløyser alarm idet en person forlater dekket, og gir deg sekunder i gevinst når du skal gjennomføre mann over bord-prosedyren. Sensor forventer at du kan forklare systemoppbygging, integrasjon med VHF/plotter og hvordan loggføringen dokumenterer tiltak under båtførerprøven.

Komponenter og funksjoner

Komponent	Hva den gjør	Kritiske kontrollpunkter	Kobling til øvrige rutiner
Personlig tag	Sender signal ved brudd i sikkerhetslinen eller vannkontakt	Kontroller batteristatus før avgang	Registrer serienummer i sikkerhetsbriefen om bord
Baseenhet	Mottar alarm og aktiverer lyd/lys	Test rekkevidde og oppdater firmware	Synkroniser alarmplan med alarmprotokoller og brannvarsling
Integrasjon mot kartplotter	Plasserer MOB-posisjon automatisk	Verifiser NMEA-setninger `MOB` og `DSC`	Koble mot kartplotter-backup og fallover-rutiner
VHF/DSC-varsling	Sender nødmelding med posisjon	Bekreft kanalvalg og MMSI	Øv DSC-sending med DSC-nødprosedyrer

Kalibrer hver tag med rolle (skipper, utkikk, passasjer) slik at alarmen viser hvem som er over bord.
Legg tags for barn eller uerfarne i egen gruppe med ekstra høy alarm i cockpit.

Oppsett og testing før avgang

Par hver tag mot baseenheten og sjekk at navnet vises korrekt på displayet.
Loggfør serienummer, batterikapasitet og hvilken vest taggen er montert på i digital seilingslogg.
Utfør dråpetest ved å senke én tag i sjøvann mens båten ligger ved kai – bekreft at alarm og MOB-waypoint trigges i kartplotteren.
Verifiser at VHF-radioen mottar og videresender DSC-alarm til nærmeste kystradio i tråd med VHF-radio-prosedyrer.
Gjennomfør kort scenarioøvelse der mannskapet peker ut retning, kaster redningsbøye og bemanner rorkommanden etter sjekklisten i crew resource management.

Testprotokoll på sjekkliste

Batterialarm skal lyse grønt under self test.
Signalstyrke skal være >80 % i hele dekket; noter unntak i loggen.
Nødbluss holdes klare, men brukes ikke under test – referer til nødbluss og pyroteknikk.

Integrasjon i seilingsplan og vaktordning

Seilasfase	MOB-tag-tiltak	Intern kontroll	Dokumentasjon
Før avgang	Tildele tag til hver person og bekrefte navn	Signatur i vaktlista	Lagre i for-avgang-sjekklisten
Under seilas	Sørge for at tag er koblet i sikkerhetsline	Utkikk rapporterer hver 30. minutt	Noter i logg når kontroll er utført
Mannskapsskift	Overlevering av tag og ansvar	Bruk aktiv utkikk og observasjonsteknikk for å bekrefte at ny utkikk er aktiv	Signér i vaktjournal
Ankomst	Deaktivere tag, sjekke for skader	Gjennomfør etterbrief	Oppdater læringspunkter i ulykkesrapportering og etterarbeid

Planlegg alternative responser dersom elektronikken feiler, med manuelle rutiner fra sikkerhetsliner og seler.
Kombiner alarm med lyd og lys, for eksempel dekklys via nødbelysning og evakueringslys, slik at alle ser og hører signalet.

Feilsøking og vedlikehold

Symptom	Sannsynlig årsak	Tiltak	Forebygging
Falsk alarm ved bølgeslag	Tag utløses av vannsprut	Aktiver forsinkelsesmodus på 2 sekunder	Monter tag høyere på vesten
Ingen alarm på plotter	Manglende NMEA-setning	Kontroller kabler og test mot autopilot og kursstyring
Kort batterilevetid	Batteriet er gammelt eller dårlig ladet	Bytt batteri og registrer dato	Sett serviceintervall i vedlikeholdsplan
Tap av rekkevidde	Metallstrukturer skjermer signalet	Flytt baseenheten til høyere posisjon	Bruk ekstern antenne og dokumenter plassering

Rengjør kontakter med ferskvann etter tur i salt sjø.
Oppbevar tags i luftig boks med ladestatus minst 80 % før vinteropplag; noter i vinteropplag og etterkontroll.

Øvingsscenario: Nattseilas med redusert sikt

Sett autopiloten i Standby og overta manuell styring når alarmen går, slik du gjør i nattseilas og redusert sikt.
Marker MOB-posisjon på kartet og start nedtelling til første sving.
Send DSC MOB til nærliggende fartøy og informer Kystradioen om at du håndterer situasjonen.
Bruk termisk kamera eller søkelys for å lokalisere personen, i tråd med termisk kamera og nattoptikk.
Før logg med tidsstempel for alarm, kursendring og opptak om bord; dette gir sensor komplett dokumentasjon.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Lag en tabell med tre ulike MOB-tag-systemer og vurder rekkevidde, batteritype og integrasjon mot VHF.
Tegn et flytskjema som viser hvordan alarmen går fra tag til mannskap, inkludert backup dersom basen feiler.
Beskriv hvordan du tester systemet før avgang, og hvilke tall du fører i seilingsloggen.
Utarbeid en kort briefing til gjestepassasjerer der du forklarer hvordan de bærer taggen og hva de gjør hvis den piper.

Systematisk bruk av MOB-tag og elektronisk sikkerhetsline viser sensor at du kombinerer teknologi, manuelle prosedyrer og dokumentasjon slik båtførerprøven ønsker.