Pan-Pan og Securité-meldinger for fritidsbåt
Pan-Pan og Securité gir deg verktøyene til å varsle andre fartøy før situasjonen eskalerer til Mayday. Sensor vurderer hvordan du velger meldingsnivå, synkroniserer med VHF-prosedyrer og dokumenterer beslutningene i ulykkesrapporteringen.
Når du velger riktig meldingsnivå
| Situasjon | Meldingsnivå | Begrunnelse | Videre tiltak |
|---|
| Motorhavari, men båten driver trygt | Pan-Pan | Behov for assistanse uten overhengende fare | Del posisjon fra DSC-nødsignalene og loggfør drivstoffstatus mot reserveplanen |
| Tåke og drivende container i leden | Securité | Varsle navigasjonsfare for andre fartøy | Kombiner med lydsignaler i tåke. Oppdater guard-soner på radaren |
| Medisinsk tilstand som krever lege, men stabil pasient | Pan-Pan | Koordinere assistanse uten umiddelbar livsfare | Kontakt Medico over VHF og repeter pasientstatus hver 15. minutt |
| Fyrlykten sluknet og tåkesignal ute av drift | Securité | Del navigasjonsinformasjon som påvirker trygg seilas | Meld fra til Kystradioen og informer fartøy rundt deg via NAVTEX |
- Evaluer alltid risiko og tid til fare før du velger meldingsnivå, og noter vurderingen i loggen.
- Koordiner med mannskapet gjennom alarmprotokoller slik at én person fører logg, én leser oppgangspunktet og én håndterer DSC.
- Informer lokal havn eller VTS hvis situasjonen påvirker trafikkbildet, og gi statusoppdatering når situasjonen er løst.
Standard oppbygging av meldingene
| Del | Pan-Pan | Securité | Sensor forventer |
|---|
| Innledning | «Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan» | «Securité, Securité, Securité» | Klar og rolig stemme, ingen ekstra ord |
| Kallesignal og navn | Gjentas to ganger | Gjentas to ganger | Stemmer med registrering i båtdokumentasjonen |
| Posisjon | Bredde og lengde, alternativt peiling og avstand | Samme | Kontrollert mot krysspeiling |
| Situasjonsbeskrivelse | Kort, med forventet utvikling | Kort, fokus på fare for andre | Bruker standard fraser fra SRC-pensum |
| Tiltak og behov | Angi ønsket assistanse og plan | Angi varighet eller område | Avsluttes med «Over» og bekrefter lyttekanal |
Eksempeltekst for Pan-Pan på kanal 16
- «Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan. Dette er LIMA JULIET 1234, motorbåt Fjordhauk.»
- «Posisjon 59 grader 50 minutter nord, 010 grader 25 minutter øst. Drivende, men klar av land.»
- «Har motorfeil, forventer behov for slep om 30 minutter. Ingen fare for liv eller fartøy nå.»
- «Ber om assistanse fra fartøy i nærheten. Vi overvåker kanal 16 og 72. Over.»
- Bekreft mottak fra andre fartøy med kort oppsummering av deres intensjon («Pan-Pan mottatt fra Redningsskøyta Horn Flyer, ETA 25 minutter»).
- Skift til arbeidskanal etter instruks og loggfør tider, navn og avtaler i digital seilingslogg.
- Gjør oppfølging over DSC hvis du trenger kvittering fra flere fartøy samtidig, og oppdater mobil nødkommunikasjon med tekstmelding til pårørende eller havn.
Forberedelser før du sender
| Kontrollpunkt | Handling | Verktøy | Relevant rutine |
|---|
| Radiofunksjon | Test sending og mottak på arbeidskanal | Dobbeltsjekk med VHF-test | Kvittering i radiologg |
| Antenne og strøm | Kontroller SWR og spenning | Bruk SWR-meter og multimeter | Følg planen i VHF-antennevedlikehold |
| Posisjonsdata | Bekreft at GPS leverer til radioen | Sjekk NMEA-tilkobling | Sammenlikn med GNSS-integritet |
| Loggføring | Klargjør skjema med klokkeslett, posisjon, tiltak | Skriv ut loggmal | Synkroniser med crew resource management |
- Bli enig om nøkkelord i mannskapet før meldingen sendes («ROLIG STEMME», «PAUSE») for å unngå avbrytelser.
- Forbered alternativ tekstmelding via kystradioens e-posttjeneste hvis du mister taleoverføring, og legg plan B i kommunikasjonsberedskapen.
- Sikre at cockpit er ryddet og at aktiv utkikk er på plass mens du gjør radioprosedyren.
Oppfølging etter melding
| Tidspunkt | Handling | Hvem | Logg |
|---|
| Umiddelbart | Bekreft mottak, skift til avtalt arbeidskanal | Radioansvarlig | Radiologg med klokkeslett |
| Hvert 10. minutt | Statusoppdatering til assistanse- eller trafikkpartnere | Navigatør | Oppdater seilingsplan |
| Ved situasjonsendring | Oppgrader til Mayday eller avblås meldingen | Skipper | Noter årsak og tidspunkt |
| Etter hendelsen | Fyll ut rapport, del læringspunkter | Skipper og utkikk | Arkiver i sikkerhetsøvelse-planen |
- Informer hjelpekilder som ikke lenger trengs om at situasjonen er løst for å unngå unødige ressurser.
- Koordiner med søk og redningsmønster dersom du blir bedt om å delta i søk.
- Gjennomgå drivstoffstatus, medisinsk beredskap og kursvalg etterpå for å identifisere forbedringer før neste tur.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Skriv to Pan-Pan-scenarier fra egen hjemmehavn og lag ferdig meldingsmal med posisjon, tiltak og loggpunkter.
- Planlegg en Securité-melding for et oppdaget vrak og sammenlign med prosedyrene for drivende objekter.
- Gjennomfør rollespill i mannskapet der én er sensor, én radiooperatør og én loggfører. Evaluer samspillet i tråd med crew resource management.
- Beskriv hvordan du dokumenterer hele hendelsen i digital seilingslogg og hvilke skjermdumper du legger ved.
Med trygg håndtering av Pan-Pan og Securité viser du sensor at du tar tidlig varsling på alvor, holder kommunikasjonen strukturert og bygger sikkerhet rundt både eget fartøy og andres seilas.