Nødreparasjon av seil under seilas

Illustrasjon av mannskap som lapper seil med tape, håndsøm og riggsjekkliste

En rask og strukturert nødreparasjon av seil kan være forskjellen mellom kontrollert manøver og ukontrollert drift når vinden øker. Sensor forventer at du knytter reparasjonsplanen til reving av seil i økende vind, rigginspeksjon og mastkontroll og beredskapen i ligge bi og stormseil.

Utstyr som må ligge klart

Utstyr	Bruk	Hvor du lagrer det	Tilknyttet rutine
Seildukstape	Hurtige lapper på rifter og gnagde områder	Vanntett boks i cockpit	Verktøykasse og reservedeler
Nåler og seilhansker	Håndsøm og forsterkning av skjøter	Reparasjonspose ved mastefot	Sikkerhetsbrief om bord
Palm og vokset tråd	Sy hjørner, maljer og UV-skader	Sammen med riggverktøy	Rigginspeksjon
Selvklebrig duk	Forsterkning rundt maljefester og lattlommer	Rull i kartbordet	Planende båt i kort sjø
Nødmaljer og webbingstropper	Lage nye festepunkt for skjøter	Pose i grab bag	Grab bag og evakueringspakker

Del innholdet i reparasjonssettet i sikkerhetsbriefen og la mannskapet teste hansker og nåler på forhånd.
Loggfør hvor ekstra duklapper og maljer ligger i samme oversikt som stuasjeplanen, slik at ingen dekker dem til med bagasje.
Sjekk forfall på voks, tape og tråd hver sesong og noter dato i vårklargjøringen.

Vurder skadeomfanget

Observasjon	Fare	Tiltak umiddelbart	Dokumentasjon
Lang rift i storseil	Tap av form og risiko for totalriss	Slakk seilet, gå ned på stormseil eller motor	Noter posisjon i digital seilingslogg
Glippe rundt malje	Seilhjørne kan løsne	Sett inn nødmalje med webbing og tape begge sider	Kryss av i riggloggen
Lattlomme løsner	Latten kan falle ut og skade duk	Ta ut latten, teip lommen og sy gjennom alle lag	Oppdater sjekkliste i crew resource management
UV-slitasje på forlik	Kan rive seg ved hvert slag	Kutt bort frynser, legg overlappende tape og planlegg permanent arbeid	Ta detaljbilde til båtdokumentasjonen

Evaluer vindstyrke med Beaufortskalaen og avgjør om du skal legge deg bi før du starter reparasjon.
Fordel roller til en som syr, en som holder seilet og en som overvåker kurs og trafikk med AIS-overvåking.

Gjennomføring av nødreparasjon

Stabiliser båten: Bruk motor eller drivanker for å dempe bevegelse.
Rengjør duken: Tørk området med ferskvannsduk og fjern salt slik at tape og lim sitter.
Legg duklapper: Klipp avrundede lapper som overlapper skaden minst 5 cm i alle retninger og trykk dem på begge sider av duken.
Sy sikringsstikninger: Bruk vokset tråd i siksak eller trestikk-h pattern og avslutt med låseknute.
Forsterk hjørner: Sett nødmalje gjennom frisk duk og lås med webbingstropp rundt bom eller stag.
Test belastning: Hev seilet sakte og sjekk at søm og tape bærer før du øker fart eller seilføring.

Kommuniser kursendringer over VHF slik at andre fartøy forstår at du manøvrerer begrenset, i tråd med VHF-radio-prosedyrer.
Sikre brukte nåler og kniver i egen boks for å hindre at de glir på dekk og skader mannskapet.

Midlertidige løsninger etter skadetype

Skade	Midlertidig løsning	Begrensning	Når du må avbryte
Vertikal rift i storseilet	Lapper begge sider og sy diagonalt over riften	Tåler moderat vind, men ikke kryssing i kuling	Når lapper begynner å rulle av eller seilprofilen vrir seg
Rift i spinnaker	Bruk lettvekts ripstop-tape og overlappende søm	Kun egnet for lettvind og lens	Hvis riften forlenges mer enn 30 cm
Skade i genoalikket	Fest ny ledegjennomføringsstripe og teip sømmen	Reduser slitasje mot forstag midlertidig	Når tapen glir og sømmen viser hvite tråder
Knust lattekappe	Lag nytt lokk med duk og webbing, lås med seilhansker	Holder latten på plass i rolig sjø	Dersom latten fortsatt beveger seg eller kappe vrir seg ned

Planlegg permanent reparasjon hos seilmaker og noter frist i vedlikeholdsplanen samme dag.
Reduser seilføring til sensor godkjenner at reparasjonen sitter, og kombiner med motor ved behov.

Dokumentasjon og etterarbeid

Loggfør skade, tiltak, klokkeslett og posisjon i seilingsplanen, og legg til bilder av reparasjonen.
Informer mannskapet om begrensninger i seilet og juster fartstabeller fra drivstoffrekkevidde og reserveplan.
Varsle forsikringsselskap eller regattaarrangør dersom skaden oppstod under konkurranse, og vis til logg og foto.
Planlegg ekstra riggsjekk etter ankomst med fokus på beslag og belastningspunkter slik at du oppdager sekundærskader.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Lag en tabell over hvilke lapper, tråd og nåler du trenger for storseil, genoa og spinnaker, og registrer hvor de ligger om bord.
Beskriv trinnvis hvordan du reparerer en 30 cm rift i forliket mens båten ligger bi, og hvilke sikkerhetstiltak du tar.
Tegn en skisse av seilet der du markerer hvordan tapen skal overlappe og hvor du syr sikringsstikningene.
Gjennomfør en øvelse der du logger en simuleringsskade med bilder, klokkeslett og posisjon i digital seilingslogg.

Med strukturert nødreparasjon av seil viser du sensor at du kan holde båten manøvrerbar, beskytte riggen og dokumentere tiltakene til neste tilsyn.