Stuasje og sikring av last om bord

God stuasje er mer enn orden i benkene. Sensor forventer at du kan vise hvordan utstyr, proviant og ekstra ballast sikres slik at stabiliteten ivaretas, lensepumper forblir tilgjengelige og mannskapet får fri ferdsel ved evakuering. Denne guiden knytter stuasje til sikkerhetsbrief, loggføring og øvelser i tråd med kravene til båtførerprøven.
Kartlegg stuasje per sone
| Sone | Typisk last | Risiko ved dårlig stuasje | Tiltak | Relevante prosedyrer |
|---|
| Forlugar | Redningsvester, reservedeler, bagasje | Last flytter seg ved stampesjø og kan tette rømningsvei | Bruk bagasjenett og marker rømningsvei | Sikkerhetsbriefen |
| Salong | Kjøkkenutstyr, elektronikk | Gjenstander blir prosjektiler ved kraftige manøvre | Lås skuffer, bruk sklisikre matter og lave tyngdepunkt | Brannsikkerhet om bord |
| Motorrom | Verktøy, olje, reservedeler | Verktøy kan falle inn i roterende deler eller blokkere lensepumpe | Fest verktøybrett og hold slanger fri | Lensepumper og lekkasjestopp |
| Cockpit og akterdek | Fendere, slepetau, drivanker | Tauverk kan gå i propellen eller velte passasjerer | Bruk lukkede stuver og merk akuttutstyr | Slep og assistanse |
| Flybridge/åpent dekk | Redningsflåte, nødbag | Vekt høyt oppe reduserer stabilitet | Stropp utstyr lavt, sjekk UV-beskyttelse | Redningsflåte og evakuering |
Sikringsteknikker du må beherske
- Bruk elastiske nett eller stropp med lås i skap som inneholder tunge gjenstander, og noter løsningen i vedlikeholdsloggen for å vise sensor hvordan du dokumenterer tiltak.
- Plasser tunge reservedeler nær kjølsenteret og balanser side for side slik at du slipper å korrigere permanent slagside.
- Merking av koffertplass og sikkerhetsutstyr med fargede bånd gjør at mannskapet raskt finner riktig utstyr under sikkerhetsøvelser.
- Koble dørkbrønner til stuver ved hjelp av sjekkliste slik at lenseveier aldri blokkeres; test dette samtidig med ankringskontrollen.
- Lås mobile gjenstander i snap-stropper før du bruker planende fart slik at belastningsskiftene ikke river løs tau eller bagasje.
- Lag en egen stuasjeplan for nattseilas der du markerer hvor lommelykter og rømningslys ligger, og synkroniser den med lydsignaler og tåkesignaler.
Kontroll før avgang
| Kontrollpunkt | Hva du verifiserer | Måleverktøy | Oppfølging |
|---|
| Tyngdepunkt | Lastens plassering i lengde, bredde og høyde | Bruk digital vekt og meterbånd | Oppdater stabilitetsnotatet i loggboken og vurder GM mot tyngdepunkt og metacentrum |
| Frie lenseveier | Lensepumpe, gjennomføringer og sluker er åpne | Visuell inspeksjon og test med vannkanne | Signer sjekklisten i lekkasjestopp-planen |
| Snublefri dekkgang | Tau og kabler er kveilet og sikret | Taktile sjekkrunder med mannskapet | Henvis i sikkerhetsbriefen |
| Brannbeskyttelse | Brennbart materiale ligger unna varmeflater | IR-termometer og sjekkliste | Kombiner med loggen for brannsikkerhet |
| Nødutstyr tilgjengelig | Grabbag, redningsflåte, førstehjelpsbag | Strekktest av stropper, sjekk etiketter | Registrer i fartøyets dokumentasjon |
Kontroll under seilas og operasjoner
| Trigger | Risiko ved dårlig stuasje | Tiltak i situasjonen | Dokumentasjon |
|---|
| Høy sjø eller skarpe manøvre | Last løsner og endrer trim | Etterstram stropper og flytt vekt mot kjølsenter; oppdater last og stabilitet | Noter trimjustering i loggbok |
| Mannskap jobber på dekk | Snublefare fra tau og utstyr | Etabler midlertidig stuver og bruk klareringslinjer | Kryssjekk med mann over bord-prosedyrer |
| Motorinspeksjon under drift | Verktøy faller i bevegelige deler | Bruk magnetmatte og verktøyveske med lukking | Før kontroll i propellskade og nødtiltak |
| Slep eller assistanse | Slepeutstyr kiler seg i rekka | Legg tauverk i merket boks og hold nødkniv klar | Oppdater plan i slep og assistanse |
| Nattlig vaktoverlevering | Kritisk utstyr er flyttet uten registrering | Gå gjennom stuasjeplanen punkt for punkt med ny vakt | Signer sjekklisten i alarmprotokoller og brannvarsling |
Dynamisk lastoppfølging
- Evaluer rullinger, slag og vibrasjoner ved å sammenligne loggen med data fra ekkolodd og dybdekontroll. Hvis lasten flytter seg, flytt gassbeholdere og tunge deler til sikre kasser før du øker farten igjen.
- Bruk digital sjekkliste i nettbrettet når du går gjennom stuasje etter tanking eller proviantering, og del statusmeldingen med mannskapet via VHF-prosedyrer.
- Gjenopprett klar gangvei til redningsstigen etter hver aktivitet som bruker dekkplassen, slik at evakuering ikke forsinkes.
Dokumentasjon og samarbeid med mannskapet
- Del stuasjeplanen i sikkerhetsbriefen og vis fysisk hvor kritiske festepunkter er.
- Bruk tabeller i loggboken der alle som flytter last signerer, slik at du kan vise sporbar kontroll til sensor.
- Oppdater seilingsplanen når du legger om last før langtur, og marker hvilke ballastpunkter som ble endret.
- Integrer stuasje i promille og vaktberedskap ved å la nattvakta sjekke festepunkter hver tredje time.
- Evaluer stuasje etter hver tur sammen med mannskapet og lag forbedringstiltak som tas inn i neste sikkerhetsøvelse.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en tabell over båtens stuver med maksimal vekt og foreslått innhold, og vurder hvordan den påvirker tyngdepunktet.
- Tegn en skisse av cockpit-stuver og vis hvordan tauverk sikres uten å blokkere nødgangen.
- Beskriv hvordan du kombinerer stuasjeplanen med mann over bord-prosedyrene slik at redningsutstyr alltid er tilgjengelig.
- Simuler en sikkerhetsbrief der du må forklare sensor hvordan stuasjeplanen dokumenteres og hvor loggen oppbevares.
Gjennomarbeidet stuasje sikrer stabilitet, korter ned responstid og gir deg full kontroll over sikkerhetsutstyret. Når du kan vise planlegging, dokumentasjon og vedlikehold, står du sterkt på båtførerprøven.