Stuasje og sikring av last om bord

Stuasje og sikring av last om bord

Illustrasjon av båt med merkede stuasjeområder og festepunkter

God stuasje er mer enn orden i benkene. Sensor forventer at du kan vise hvordan utstyr, proviant og ekstra ballast sikres slik at stabiliteten ivaretas, lensepumper forblir tilgjengelige og mannskapet får fri ferdsel ved evakuering. Denne guiden knytter stuasje til sikkerhetsbrief, loggføring og øvelser i tråd med kravene til båtførerprøven.

Kartlegg stuasje per sone

SoneTypisk lastRisiko ved dårlig stuasjeTiltakRelevante prosedyrer
ForlugarRedningsvester, reservedeler, bagasjeLast flytter seg ved stampesjø og kan tette rømningsveiBruk bagasjenett og marker rømningsveiSikkerhetsbriefen
SalongKjøkkenutstyr, elektronikkGjenstander blir prosjektiler ved kraftige manøvreLås skuffer, bruk sklisikre matter og lave tyngdepunktBrannsikkerhet om bord
MotorromVerktøy, olje, reservedelerVerktøy kan falle inn i roterende deler eller blokkere lensepumpeFest verktøybrett og hold slanger friLensepumper og lekkasjestopp
Cockpit og akterdekFendere, slepetau, drivankerTauverk kan gå i propellen eller velte passasjererBruk lukkede stuver og merk akuttutstyrSlep og assistanse
Flybridge/åpent dekkRedningsflåte, nødbagVekt høyt oppe reduserer stabilitetStropp utstyr lavt, sjekk UV-beskyttelseRedningsflåte og evakuering

Sikringsteknikker du må beherske

  • Bruk elastiske nett eller stropp med lås i skap som inneholder tunge gjenstander, og noter løsningen i vedlikeholdsloggen for å vise sensor hvordan du dokumenterer tiltak.
  • Plasser tunge reservedeler nær kjølsenteret og balanser side for side slik at du slipper å korrigere permanent slagside.
  • Merking av koffertplass og sikkerhetsutstyr med fargede bånd gjør at mannskapet raskt finner riktig utstyr under sikkerhetsøvelser.
  • Koble dørkbrønner til stuver ved hjelp av sjekkliste slik at lenseveier aldri blokkeres; test dette samtidig med ankringskontrollen.
  • Lås mobile gjenstander i snap-stropper før du bruker planende fart slik at belastningsskiftene ikke river løs tau eller bagasje.
  • Lag en egen stuasjeplan for nattseilas der du markerer hvor lommelykter og rømningslys ligger, og synkroniser den med lydsignaler og tåkesignaler.

Kontroll før avgang

KontrollpunktHva du verifisererMåleverktøyOppfølging
TyngdepunktLastens plassering i lengde, bredde og høydeBruk digital vekt og meterbåndOppdater stabilitetsnotatet i loggboken og vurder GM mot tyngdepunkt og metacentrum
Frie lenseveierLensepumpe, gjennomføringer og sluker er åpneVisuell inspeksjon og test med vannkanneSigner sjekklisten i lekkasjestopp-planen
Snublefri dekkgangTau og kabler er kveilet og sikretTaktile sjekkrunder med mannskapetHenvis i sikkerhetsbriefen
BrannbeskyttelseBrennbart materiale ligger unna varmeflaterIR-termometer og sjekklisteKombiner med loggen for brannsikkerhet
Nødutstyr tilgjengeligGrabbag, redningsflåte, førstehjelpsbagStrekktest av stropper, sjekk etiketterRegistrer i fartøyets dokumentasjon

Kontroll under seilas og operasjoner

TriggerRisiko ved dårlig stuasjeTiltak i situasjonenDokumentasjon
Høy sjø eller skarpe manøvreLast løsner og endrer trimEtterstram stropper og flytt vekt mot kjølsenter; oppdater last og stabilitetNoter trimjustering i loggbok
Mannskap jobber på dekkSnublefare fra tau og utstyrEtabler midlertidig stuver og bruk klareringslinjerKryssjekk med mann over bord-prosedyrer
Motorinspeksjon under driftVerktøy faller i bevegelige delerBruk magnetmatte og verktøyveske med lukkingFør kontroll i propellskade og nødtiltak
Slep eller assistanseSlepeutstyr kiler seg i rekkaLegg tauverk i merket boks og hold nødkniv klarOppdater plan i slep og assistanse
Nattlig vaktoverleveringKritisk utstyr er flyttet uten registreringGå gjennom stuasjeplanen punkt for punkt med ny vaktSigner sjekklisten i alarmprotokoller og brannvarsling

Dynamisk lastoppfølging

  • Evaluer rullinger, slag og vibrasjoner ved å sammenligne loggen med data fra ekkolodd og dybdekontroll. Hvis lasten flytter seg, flytt gassbeholdere og tunge deler til sikre kasser før du øker farten igjen.
  • Bruk digital sjekkliste i nettbrettet når du går gjennom stuasje etter tanking eller proviantering, og del statusmeldingen med mannskapet via VHF-prosedyrer.
  • Gjenopprett klar gangvei til redningsstigen etter hver aktivitet som bruker dekkplassen, slik at evakuering ikke forsinkes.

Dokumentasjon og samarbeid med mannskapet

  • Del stuasjeplanen i sikkerhetsbriefen og vis fysisk hvor kritiske festepunkter er.
  • Bruk tabeller i loggboken der alle som flytter last signerer, slik at du kan vise sporbar kontroll til sensor.
  • Oppdater seilingsplanen når du legger om last før langtur, og marker hvilke ballastpunkter som ble endret.
  • Integrer stuasje i promille og vaktberedskap ved å la nattvakta sjekke festepunkter hver tredje time.
  • Evaluer stuasje etter hver tur sammen med mannskapet og lag forbedringstiltak som tas inn i neste sikkerhetsøvelse.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

  1. Lag en tabell over båtens stuver med maksimal vekt og foreslått innhold, og vurder hvordan den påvirker tyngdepunktet.
  2. Tegn en skisse av cockpit-stuver og vis hvordan tauverk sikres uten å blokkere nødgangen.
  3. Beskriv hvordan du kombinerer stuasjeplanen med mann over bord-prosedyrene slik at redningsutstyr alltid er tilgjengelig.
  4. Simuler en sikkerhetsbrief der du må forklare sensor hvordan stuasjeplanen dokumenteres og hvor loggen oppbevares.

Gjennomarbeidet stuasje sikrer stabilitet, korter ned responstid og gir deg full kontroll over sikkerhetsutstyret. Når du kan vise planlegging, dokumentasjon og vedlikehold, står du sterkt på båtførerprøven.