Lydsignaler og tåkesignaler i redusert sikt
Riktig bruk av lydsignaler i tett tåke reduserer kollisjonsrisiko og viser sensor at du behersker COLREG. Kombiner signalene med nattseilas og redusert sikt, VHF-prosedyrer og radarreflektor for en komplett beredskap.
Regelverk og ansvar
- Følg COLREG regel 35: signaler for fartøy i begrenset sikt skal gis minst hvert annet minutt.
- Dokumenter i loggen når du starter lydsignaler og hvilke intervaller du bruker, slik du gjør med dødregning og loggkontroll.
- Informer mannskapet om varslingsplanen i sikkerhetsbriefen, inkludert hvem som håndterer klokke og gong om bord.
- Koordiner lyd, lys og kommunikasjon med rutiner for trafikkseparasjon og farleder.
Signaloversikt for båtførerprøven
| Situasjon | Signal | Intervall | Merknad |
|---|---|---|---|
| Motorfartøy med fremdrift | Ett langt lydsignal (4-6 sek) | Hvert <= 2 min | Hold jevn kurs og fart, loggfør tidspunkt |
| Motorfartøy underveis uten fremdrift | To lange lydsignaler | Hvert <= 2 min | Informer VTS via DSC-nødprosedyrer hvis du driver |
| Fartøy under 100 m til ankers | Rask klokkeringing i ca. 5 sek | Hvert <= 1 min | Legg til kort–lang–kort i fløyte ved behov for ekstra varsling |
| Seilfartøy under fremdrift | Ett langt + to korte lydsignaler | Hvert <= 2 min | Tilleggsfløyte med to korte lyder på annet signalapparat er frivillig melding om motorbruk |
| Fartøy i slep | Ett langt + tre korte lydsignaler | Hvert <= 2 min | Kombiner med rutiner i slep og assistanse |
| Varsel ved fare for kollisjon | Fem korte lydsignaler | Ved behov | Bruk i tillegg hornbluss ved nattseilas |
Kort lyd varer omtrent ett sekund. Lang lyd varer fire til seks sekunder. Tren på rytmen før sesongen starter.
Fritidsbåter under 12 meter kan i håpløst trang sikt bruke annen egnet lyd, men sensor forventer at du demonstrerer full COLREG-prosedyre med horn, klokke og loggføring.
Arbeidsflyt i tett tåke
- Reduser farten til sikkert nivå som i fartsgrenser og fartstilpasning.
- Aktiver automatisk tåkesignal om båten har det, og noter klokkeslett i loggboka.
- Utplasser utkikk forut med hørselvern løftet, og gi kort opplæring i mannskapets roller.
- Synkroniser lydsignalet med VHF-meldinger: informer nærliggende fartøy på arbeidskanal og kanal 16 med kort status.
- Verifiser posisjon annenhver syklus ved å kombinere krysspeiling og GPS.
- Oppdater seilingsplanen dersom tåken endrer ETA mer enn 15 minutter, og send varsel til mottakere via SMS eller e-postlogg.
Utstyr og vedlikehold
| Utstyr | Kontrollpunkt | Test | Tiltak |
|---|---|---|---|
| Elektrisk tåkehøyttaler | Sikringer, høyttalerhus, kondens | Send testtone 3 x 5 sek før avgang | Registrer testen i samme skjema som elektroniske navigasjonshjelpemidler |
| Manuell tåkelur | Membran, pakning, montasje | Pump tre korte lyder og bekreft volum >= 100 dB | Oppbevar sammen med nødbluss |
| Skipsklokke | Oppheng, slag, korrosjon | Slå 8 slag og kontroller klang | Puss og noter vedlikehold i båtdokumentasjon |
| Gong for fartøy > 100 m | Festepunkter, klangflate | Ikke relevant for fritidsbåt, men vis bilde av korrekt gong for sensor | Lag undervisningsark sammen med klubbens instruktør |
| Reservehorn på gass | Trykknivå, patron | Vekt kontrolleres med kjøkkenvekt | Bestill ny patron når vekten er < 80 % av nominell |
Samspill med andre systemer
- Koble tåkesignalet til radaren slik at hver lydsyklus logges sammen med måloppdateringer, og henvis til radarreflektor og synlighet.
- Integrer lydlogg i kartplotteren via notatfunksjon, slik at du kan vise sensor historikk under eksamen.
- Varsle passasjerer om forventet lydnivå og behov for hørselvern før du starter signalene, og henvis til støykontroll og hørselvern.
- Evaluer mannskapets respons under debrief i tråd med ulykkesrapportering og etterarbeid.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en tabell med lydsignaler for seks ulike scenario og øv på å forklare hver enkelt til sensor.
- Gjennomfør en 10-minutters drill der du kombinerer lydsignaler, AIS-overvåking og VHF-avklaringer.
- Tegn et tidslinjediagram som viser lyd, lys og kursendringer under en fiktiv tåkeinnseiling.
- Spill inn lydsignalene med mobil og analyser intervallene for å sikre korrekte lengder.
Vanlige eksamensspørsmål og feller
- Sensor spør ofte om forskjell på fartøy «med fremdrift» og «uten fremdrift». Vis til loggen fra utmattelsestester i maskinrommet for å forklare hvordan du dokumenterer når motoren faktisk er stanset.
- Mange glemmer ankerprosedyrer i tåke. Beskriv hvordan du kombinerer klokkeslag med ankringsvakt og hvilke tiltak du gjør om ankergrepet slipper.
- Forbikjøring i tåke dukker opp som scenario. Forklar at du senker fart, holder styrbordside av leden og samkjører hornsignal med trafikkseparasjon.
- Praktisk demonstrasjon: ha video eller lydklipp klart i digital seilingslogg slik at sensor ser at du trener på intervallene.
Med tydelige rutiner for lydsignaler og tåkesignaler viser du sensor at du kan navigere sikkert i redusert sikt og kombinere regelverk, mannskapsledelse og dokumentasjon.